6月上旬，不少卖家因订单暴跌而苦恼，到了6月下旬，紧接着又出现亚马逊仓库大面积爆仓事件，产品入仓、上架比下半年旺季还要慢，卖家又开始为产品断货而担忧。而自发货卖家就更惨了，因为物流价格再次上涨！
近日，多位卖家反映亚马逊一改再改仓库预约时间的情况。
有卖家6月24日向亚马逊申请LAX9仓库的预约，先是给到了7月15日，前天居然收到邮件被延到了7月27号……
也有卖家预约的PHX7的仓库，原本给的时间的7月2号，后来又被改到了7月14日…现在还不知道会不会再改……
还有卖家最近20天已经连续3次受到UPS通知，“包裹将安排重新配送”。
有卖家接到货代通知，美国部分热门，特别是LAX9、PHX7、ONT8、FTW1 这些热门仓，已全部爆仓且失控，预约不断变更且严重延迟，甚至有些预约如FTW1已经给到8月份！
其实，此前包括SDF8、Clt2、AVP1、SMF3、CHA2、IND9、LAX9、FTW1等这些亚马逊仓库，就出现了上架较慢的情况，短则三四天，长则1个多月，备受卖家吐槽。
而海外仓自发货，本来情况已经逐渐好转的UPS与FEDEX，从上周起又恢复到之前疫情期间的一整周无法派车上门取件，以及取件后延迟扫描的情况！
为啥会这样？
据相关人士分析，亚马逊爆仓原因大概有两个。一则是5月12日亚马逊解除发货限制后，卖家们开始大规模囤货；二则是因为亚马逊仓库因为人力不足，导致没有车队没车提柜，快递交付派送不了，海外仓爆仓积压货物，亚马逊签收货物长时间不上架，整柜直入亚马逊仓库拒收几率加大。除了人为因素之外，“天灾”又给FBA仓库添了一把火！上周，美国彼得伯勒的亚马逊仓库和送货仓库发生火灾。
尽管现在物流慢得像蜗牛，但这项物流价格却要涨价。
去年，美国曾一度扬言要退出联合国专门机构万国邮政联盟（UPU）。当年9月尘埃落定，美国邮政决定留在邮联，并在万国邮联框架下，各邮联成员国达成新的协议，
2021~2025年，各国执行带有过渡安排的受限制的自定义终端费体系，每件158克国际小包上限费率年度涨幅分别为15%、15%、16%、16%、17%，各国自定义终端费不能高于其国内对应产品资费的70%。
由于美国是满足上述方案提到的2018年进口函件业务量超过7.5吨的国家在2020年7月1日可提前实行自定义终端费体系条件的唯一成员国，美国将很快实施自定义终端费，也就是要对进入美国的国际小包涨价了！
据国际邮件顾问集团IMAG成员预计，美国邮政从中国进口的邮件资费或将上涨100%或是比现有资费水平高出很多。从美国到加拿大的运费也将上涨50%以上，尤其是轻小件。
E邮宝再次涨价
近日，中国邮政再发通告：
受美国境外投递成本上涨影响，中国邮政计划于北京时间2020年7月1日凌晨0时起调整美国路向e邮宝和国际小包资费标准。调整后的新资费（含运输附加费）如下：
中国邮政国际平常小包：30g及以下起重22.5元/件，30g以上每千克续重96元。
中国邮政国际挂号小包：0g至150g（含150g）为“39元/件 + 94.89元/千克”，150g至300g（含300g）为“39元/件 + 93.89元/千克”，300g以上为“39元/件 + 92.89元/千克”。
中国邮政e邮宝：25元/件 + 95元/千克，起重1克。
另外，邮联通函消息称，自2020年7月1日起，沙特阿拉伯将对所有内含物品的邮政渠道进境邮件（函件、包裹和EMS）加征内件价值15%等值的增值税。
消息一出，卖家纷纷吐槽。毕竟，这几个月邮政E邮宝和国际小包的时效实在让人不忍直视，而由此引发的退货退款问题，让不少卖家心力交瘁。
此前，跨境卖家多次爆出自发货因物流时效问题导致亏损几十万事件，由此大家是心有余悸。这次物流再次涨价，卖家可谓是有苦难言。
好在，随着疫情得到控制，目前各国航班在陆续恢复开通，空运价格也在下降。卖家可以选择FBA模式发货，只是目前亚马逊又出现爆仓事件，卖家真的太难了.......
