目前，加拿大石油业正面临危机：
《环球邮报》上月刊文报道，国际能源署（IEA）在3月11日于全球石油市场展望报告中表示，加拿大石油产量从去年开始“大幅恶化”，加之未来美国页岩气将主导全球油气市场，使得加拿大石油行业前景愈发困难。
加上今年中国对加拿大原油需求转淡，加拿大国内原油价格低，资本支出下降以及市场的不确定性等因素，导致石油和天然气行业的工人将在2019年面临最高的失业风险。
Canada Oil
加拿大星岛日报报道称，中国不仅对加拿大的芥菜籽说“不”，对加拿大原油的兴趣也降至谷底，2019年没有进口任何加拿大西部石油。
根据《国家邮报》报道， 西门菲沙大学物理学教授亨特利（David Huntley）监测本拿比Westridge码头的油轮运输情况后发现，今年到目前为止，只有三艘油轮从该码头装载原油，但没有一艘运往中国。
空中俯瞰跨山输油管线将原油输送到海边港口的油轮上。（The Canadian Press Jonathan Hayward）
2018年是中国购买加拿大西部原油创纪录的一年，共买了656万桶原油，12艘油轮运至中国，占了卑诗省输出原油的三分之一。根据温哥华港口局的纪录，中国从2008年至2018年几乎年年从卑诗省进口原油，除2016年和2017年外。
亨特利解释说：“2018年底加拿大西部原油价格非常低，因此中国进口大量的石油，当亚省省长宣布减产而使价格恢复正常后，中国就停止买油了。”去年11月28日，一桶西加拿大精选石油的价格低至每桶10.29美元，如今已涨至约53美元。
BP加拿大公司在哈利法克斯附近的海上钻井。
中国对加拿大原油需求转淡，让横山输油管(Trans Mountain Pipeline)扮演的角色引起更多关注。Westridge码头是横山输油管的最西端，但其一半的原油容量通常在Sumas码头卸载，并通过油管输送到美国华盛顿州的炼油厂。
虽然加拿大政府力求让横山输油管扩建工程能顺利进行，但纪录显示，Westridge出口的原油量，自2010年达到顶峰以来已经下降，2010年有71艘油轮出口，2016年最低是15艘，2018年则有43艘，其中12艘运往中国。
与此同时，加拿大石油工业劳动力市场信息中心（PetroLMI）周一发布的新报告称，2019年加拿大石油和天然气行业的就业岗位将减少1.2万多个。加上与之相关的行业，所需劳动力将减少17.3万人。
加拿大石油工业劳动力市场信息中心是加拿大能源与安全局下属机构。该机构说，虽然今年劳动力缩减的数字比2014年时有所减慢，那一年有22万多人离开石油天然气行业。随后的2015年和2016年仍然急剧萎缩， 到前两年才稍微平稳一些。但若考虑到连续几年的萎缩，实际上石油天然气行业失业的比例并不比原来低。
PetroLMI在其报告中指出，由于原油价格低，资本支出下降以及市场的不确定性等因素，石油和天然气行业的工人将在2019年面临最高的失业风险。
若从分省的情况来看，阿尔伯塔省预计将失去最多的就业岗位，预计今年将减少9,600人。
据报道，加拿大将在2019年失去12,500个石油和天然气工作岗位，主要是在阿尔伯塔省。（CBC）
去年失业的一位钻井工人找不到工作，选择了回学校读书，学习有关太阳能的技术，期望毕业后能在替代能源领域找到一份工作。但他十分担心毕业后能很快找到相关的工作。
RCI指出，他的担心不无道理，因为阿尔伯塔的石油工业面临着一系列的难题。前几年的主要问题是生产的石油运不出去。因为计划要建的新输油管遭到环保组织和原住民保留地的抵制而胎死腹中。最后实在没办法，只能沿原来建成的输油管线旁再加一条管道。即使这个扩建工程也已拖了多年。
PetroLMI副总裁卡罗尔·豪斯（Carol Howes）表示，“在增加出口能力之前，加拿大石油和天然气行业的就业前景将继续受到影响”。
但近日似乎有一个好消息。阿尔伯塔省执政的新民主党省长诺特利（Rachel Notley）透露，通往西海岸的跨山输油管道有望在5月底之前获渥太华批准。
诺特利周一在埃德蒙顿参加竞选活动时，对来自石油行业的工人们说：“我们已很接近成功，管道有希望很快就能开始建设。事实上，我们预计会在下个月底获得联邦政府的批准”。
加拿大国家能源委员会是在2月22日批准跨山输油管扩建项目的，联邦政府有90天的时间做出最后决定。
联邦政府自然资源部长阿马尔基特·索伊（Amarjeet Sohi）的办公室还没有对此表态。但上个月部长说正在与沿途受影响的原住民社区协商，可能在夏季做出最终决定。
诺特利说， 据她所知，联邦政府在磋商过程中进展顺利。因为现在的民意支持管道的扩建，“而国家能源委员会的建议也很详细，几乎解决了所有问题：诸如加拿大石油行业的地位以及油砂提炼的温室气体排放指标等等。 而这些以前都是人们反对扩建输油管的理由。“我们也得到了越来越多的原住民群体的支持，西部的BC省现在已愿意就此达成协议”。
阿省省长诺特利。
诺特利说，新的民意调查显示，现在大约有七分之一的加拿大人支持这个项目，因为他们知道这将有助于就业和维护经济繁荣。
诺特利说她将星期二要通过视频参加参议院交通委员会的会议，讨论议会有关禁止油轮靠岸的C-48号法案。她说：“48号法案等于是对阿尔伯塔省经济的打击，它应该被否决。我会尽最大努力促进此事”。
本文整理自加拿大星岛/RCI
