面对全球暖化带来的气候灾害愈演愈烈，自春季以来，魁北克有数百甚至数千名青少年放学后开会，都为在蒙特利尔9月27日举行的大规模抗议活动——要求对气候变化采取紧急行动奠定基础。
明天中午，来自瑞典、16岁的激进环保主义者格通贝里（Greta Thunberg）也将会参加，并带领游行队伍。这场活动预计将是魁北克环境运动历史上最大的游行示威。
瑞典活动家Greta Thunberg将领导周五在蒙特利尔举行气候变化的游行。(Francois Mori/美联社)
去年春天，蒙特利尔的气候变化游行吸引了10万多人。官员们预计，这一数额将翻一番。 (Ryan Remiorz/The Canadian Press)
格蕾塔·通贝里是谁？是瑞典的一名学生、气候活动家及环境活动家。她2018年8月20日，为提高全球对全球变暖和气候变化问题的警觉性而在瑞典议会外进行“为气候罢课”（Skolstrejk för klimatet）行动、并在COP24上发言而知名。2019年3月15日，全世界估计有140万学生参加了由她发起的罢课和抗议活动。2019年9月23日，通贝里于美国纽约联合国气候行动峰会发言以激动陈词狠批各国减排力度不足，只流于空谈及只顾讲钱，辜负年轻人期望，并怒瞪美国总统特朗普。2018年12月，《时代》 杂志将通贝里评为2018年全球25位最具影响力的青少年之一。2019年3月8日，在国际妇女节之际，她被瑞典晚报《Aftonbladet》评为瑞典年度最重要的女性。2019年3月13日，据报道她被三位挪威国会议员提名为2019年诺贝尔和平奖候选人。2019年4月18日，《时代》杂志将通贝里入选为2019年《时代》百大人物，为最年轻入选者。
去年春天，蒙特利尔的气候变化游行吸引了10万多人。蒙特利尔官员们预计，今年这一数字或将翻一倍。CTV NEWS甚至报道说，蒙特利尔市估计参加人数多达30万。
因为蒙特利尔地区的很多中小学、大学已经发出停课通知，批准或组织学生参加气候游行。
由于数以万计的人将手上街头，交通部将关闭高速公路网的主要部分，以使驾车者远离市中心。公共交通也将受到严重影响。
示威者将游行抗议气候。（CTV图片）
虽然示威路线尚未最终确定，但预计参与者将在上午11点开始在皇家山的George-Etienne-Cartier雕像上聚集，游行于中午12点正式起步。
一位组织者在Facebook帖子中表示，出于“安全和后勤原因”，他们将保留行军的路线和最终目的地。不过，一位消息人士向CTV透露，游行队伍将在Sherbrooke以东的Parc Avenue上向南行，在St-Laurent往南，然后在Rene-Levesque继续向西走。
预计游行路线图。（CTV网站截图）
游行队伍可能会在下午4点左右到达他们最终的目的地。在活动最终于晚上7点正式结束之前，将有演讲和表演，包括气候活动家Greta Thunberg的演讲。
但是，这并不意味着蒙市的交通网络将在晚上7点恢复正常。据发言人称，蒙特利尔警方将于当晚与魁北克交通局保持密切配合，慢慢使交通恢复正常。
重要交通提示
1、Robert-Bourassa Blvd和Bonaventure高速公路以及来自Ville-Marie高速公路的通道双向都完全关闭；要从Ville-Marie高速公路进入。
2、所有进入维多利亚大桥的车道都将关闭，将开放两条通往南岸的车道。
3、预计橙线，绿线和黄线地铁客乘量将变得非常大。
4、大约50条STM，RTL公交线路和火车将受到影响或取消。
5、由于公交车无法进入Bonaventure高速，因此将不使用市中心和Mansfield的站，因此从上午11点开始，南岸公交和EXO巴士的终点站将变为Longueuil和Angrignon地铁站。
6、此外，蒙特利尔市市长普朗特、大蒙运输部（ARTM）和大蒙交通委员会做出行政决定，决定为明天的气候游行免费提供市内所有公交车（包括北部和南岸）、地铁和BIXI（早上9点~下午3点）。
发起动议的魁北克团结党发言人ManonMassé表示，预计明天在蒙特利尔举行的气候游行将有30万人，免费乘地铁将大大确保所有人都能参加集会。
最近一项在加拿大范围内进行的关于气候变化观点的研究发现，魁北克人比其他加拿大人更有相信地球在暖化。他们也更有可能相信气候变化是人类活动造成的，更有可能支持将减炭减排作为对抗气候变化的一种方式。
而这一观点已转化为联邦政客解决这一问题的愿望，被纳入竞选政纲里面。在参与CBC选举调查的魁北克人中，环境问题超过了经济、医疗、税收和其他所有问题。近40%的人将环境问题列为他们当前竞选活动中最重要的议题，这一比例超过了全国其他任何地区。
2011年在蒙特利尔举行的一次页岩气抗议活动。此类抗议活动促使政府暂停了压裂项目。(Graham Hughes/The Canadian Press)
那么，为什么魁北克人比其他加拿大人更关心环境问题呢?
魁省的许多环保人士认为，他们的事业受益于魁北克民族主义的普遍表达，这种表达引发了与环境的特殊关系。
魁北克的“蓝色黄金”——水，在本省的现代化进程中扮演着重要的角色——正是Hydro-Québec的国有化引发了这场无声的革命。
铃木大卫基金会(David Suzuki Foundation)魁北克分部主任Karel Mayrand说，“魁北克人对水力发电感到自豪，因为这是当了200年贫困的魁北克人决定建立现代社会并控制经济的时候的标志。”
水力发电是一种能源，其排放量比煤炭，天然气或石油少得多。在能源成为加拿大各省身份的中心时，魁北克人很快就吹嘘其主要动力源在环境方面的优势。
所以为保护这一优势，Hydro-Québec在水力发电以外实现其供应多样化的努力常常遭到阻力。比如本世纪初，蒙特利尔附近的Beauharnois提出要建一座天然气发电站。但由于受到民众的强烈反对，最后胎死腹中。
2016年8月，加拿大横加公司(TransCanada)在蒙特利尔提出了耗资157亿元的东能源管道项目，保安人员试图阻止一名示威者打断国家能源委员会的公开听证会。(Paul Chiasson/The Canadian Press)
2006年，省政府采取措施想将一个省级公园私有化。但该项目因遭到抗议而搁置。
2011年蒙特利尔反页岩气抗议活动。这些抗议促使政府暂停水力压裂项目。
2013年，魁北克省又否决了另一项资源项目——计划在魁北克市附近修建的一座甲烷天然气厂。当时，一个由公民团体和环保活动人士组成的联盟再次举行了“声势浩大”的抗议活动。
2016年，当Trans Canada在寻求批准修建一条穿越魁北克的跨加拿大管道时，它面临的是一场环保运动，结果明显没成功。
Geoffrey Chevtchenko@geoffreychevt
参与抗议天然气项目的伯宁（Patrick Bonin）说，每取得一次新的胜利，就有更多的魁北克人加入到这场运动中来，他们相信环保行动主义的好处。这种乐观情绪在年轻一代的活动人士中很明显。
伯宁说：“人们开始认识到，激进主义不仅可以阻止项目，还可以提出解决方案。”他认为，这些宣传活动为政府早期的减排行动奠定了基础。
2007年，魁北克成为北美第一个征收碳税的司法管辖区。
2014年，随着魁省转向“碳排放限额与交易”(cap-and-trade)体系，该税被逐步取消，魁北克目前是加拿大唯一一个采用这种碳排放定价方法的省份。
