代表国内外商业运输中介的领先组织——运输中介协会（TIA）发布了其 2024 年第二季度 3PL 市场报告，标志着物流行业八个季度以来首次实现正增长。
报告显示，2024 年第二季度的总货运量较 2024 年第一季度增长了 5%，同比增长（YoY）为 3.5%。总收入较上一季度也上升了 5.6%，每票货物的发票金额增加了 0.6%。尽管毛利率出现小幅下滑——环比（QoQ）下降 10 个基点，同比（YoY）下降 160 个基点——但货运量和收入的整体增长表明市场需求强劲且运营效率良好。
TIA 总裁兼首席执行官 Anne Reinke 表示：“在经历了两年的下滑后，终于看到行业朝积极方向发展，令人欣慰。”“从 2024 年第一季度到第二季度，行业的每个细分领域都实现了稳步增长。我们认为这不仅仅是一次暂时的反弹，而是动荡的疫情时代货运市场周期即将结束的信号。”
各细分市场表现
整车运输（Truckload）
2024 年第二季度，整车运输细分市场在不同规模的公司中均表现出色。小型公司的总车次有所增加，而中型和大型经纪公司的每车次发票金额和每车次毛利率均实现增长。强劲的市场表现与有效的成本管理策略相结合，表明 2024 年第二季度的市场状况比近期更为健康。值得注意的是，整车运输细分市场的毛利率百分比自 2022 年第三季度以来首次出现增长。
零担运输（LTL）
2024 年第二季度，零担运输（LTL）的表现喜忧参半。虽然总车次环比有所增加，但每车次的发票金额和每车次的毛利率略有下降。小型经纪人报告的统计数据基本持平，而年收入超过 1 亿美元的大型经纪人在所有指标上均实现增长。与整车运输细分市场类似，零担运输在 2024 年第二季度的每票货物发票金额略有下降，但毛利率百分比有所上升。
多式联运（Intermodal）
2024 年第二季度，多式联运部门也实现了增长，总货运量较第一季度增长 9.5%，每车次发票金额增长 1.1%。然而，同比来看，每车次发票金额下降了 22%，这表明虽然短期收益令人鼓舞，但该细分市场尚未完全恢复到 2023 年的水平。尽管如此，多式联运部门继续延续毛利率百分比上升的趋势，这一趋势始于 2023 年第四季度。
TIA 董事会主席 Mark Christos 对行业前景评论道：“过去几年，由于市场条件，行业经历了重大动荡。我预计未来一年将有更多公司退出该行业，但这也为能够快速适应、保持卓越客户服务并利用数据驱动洞察力的公司提供了机会。”