英国海事产业现状与挑战
海洋产业对英国经济至关重要，2019 年总营业额达 1160 亿英镑。然而，近年来诸如脱欧和乌克兰冲突等事件，加上日益严峻的环境问题、突出的技能短缺以及行业变革，导致贸易流动受阻，并在过去几年中显著收缩。
根据 QBE 的新报告，海洋产业在 2024 年下降了 8.5%，为自 2016 年以来最严重的下滑（2020 年新冠疫情除外）。
HTL 集团大雅茅斯分公司经理 Danny Peachey 评论道：“尽管海事行业近期面临诸多挑战，但报告显示前景乐观，2024 年的降幅已缩小至 0.4%，预计 2025 年将实现 0.8% 的温和增长。”
“为实现这一目标，重要的是顺应行业演变所要求的变革。解决 STEM 领域的技能短缺、吸引年轻人才，并改变人们对技术和数字化的看法，将不仅有助于恢复正常的增长，还能推动行业的蓬勃发展。”
老龄化的海事 workforce
为了进入海事行业，需要具备一套特定的技能，尤其在那些要求更高的领域，船舶工程和技术知识至关重要。
根据海事技能委员会（MSC）2023 年的报告，目前海事从业人员的平均年龄为 44.8 岁。此外，30 岁以下员工仅占劳动力的 14%，而 50 岁以上员工则占近 40%。
这种比例失衡预示着由于退休和人力短缺将导致劳动力出现缺口，凸显出培养新一代人才的紧迫性。制定以知识和技能传承为重点的继任计划，对于维持行业劳动力队伍至关重要。
在海事行业中，通过与经验丰富的工人进行在岗实习来获取新技能是常见做法。然而，劳动力不足往往意味着该领域的专家缺乏时间在现场指导初级人员和学员。
此外，技能发展机会有限也阻碍了海事劳动力的进步。海员通常除主要适任证书（CoC）外，还需获得多项与工作相关的证书。尽管如此，由于削减成本措施，机构支持不足，使得提升技能的责任和资源落在海员自身身上，这又成为年轻人进入行业的又一障碍。
吸引年轻人才
向海事部门吸引新人才的问题始于对该行业的某些认知偏差以及可见度不足。多样性较低、部分职业条件较差以及职业发展路径缺失，正在减缓人才输送管道的畅通。
即使那些居住在沿海地区的人，也选择从事其他职业。英国海事协会最近的民意调查显示，近一半居住在沿海地区的 18 至 24 岁受访者因缺乏就业机会而计划搬离，就业不足被视作主要原因。然而，70% 的受访者表示，如果提供合适的职业机会，他们将愿意留下来。
这些数据凸显了在海洋领域为年轻人量身定制教育机会的重要性。通过早期吸引学生并提供实践体验，行业可以激发他们对海洋职业的兴趣和热情。此外，培育创新与包容的文化，将使该领域对年轻一代更具吸引力。
环境关切与绿色技能的兴起
随着该行业的不断演进并努力适应当前的经济、船队和环保变化，新技术正逐步融入海事流程与运营中。尽管工程与物流等传统领域的专业知识仍然至关重要，但信息技术、数字化和机械系统方面的新技能也变得不可或缺。这增加了对高素质人才的需求，促使海事行业及教育体系提前培养新员工。
虽然此类变革可能意味着需要额外的培训以及更长的职业入门路径，但如果招聘宣传得当，这些职业的丰厚回报和声望仍有可能吸引高智商且富有动力的人才。
不仅如此，该行业还展现出对可持续发展的承诺，近期获得了 3300 万英镑的政府资金用于开发港口和船舶的绿色技术。这项投资旨在减少航运排放、支持沿海地区的就业并促进地方经济发展。由此产生了对可再生能源、清洁技术和替代燃料等领域绿色技能专家的需求。根据海事技能委员会，预计到 2030 年，海事领域对绿色岗位的需求将增长 400%，为人才进入劳动力市场并发展富有回报、以使命为导向的职业创造 170 万个新增岗位。
海事领域的技术阻力
尽管技术无疑将彻底改变海事领域，但围绕就业问题引发了某些公众辩论。在第四次工业革命的背景下，实施新技术意味着一些岗位被创造出来，而另一些岗位则消失。员工担心机器人可能会取代某些岗位，或者自己在技能提升方面落后，尤其是鉴于此前该行业不愿资助额外培训的体验。
HTL 集团大雅茅斯经理 Danny Peachey 表示：“历史表明，拥抱新技术可以显著优化运营并提高员工效率。在能够租赁液压扭矩设备之前，搬运货物和管理复杂的内部流程需要大量工人付出繁重的劳动。”
“液压技术通过使员工能够更轻松地完成工作并减少人力需求，彻底改变了海事运营。它革命性地改变了我们开展海事运营的方式，使其变得不可或缺。新技术有望带来类似的进步，简化工作流程，并创造新的就业机会。”
结论
如果英国海事行业直面技能差距和人才短缺问题，其拥有快速增长的巨大潜力。通过提高该行业的可见度，实施教育和导师计划，并在解决员工担忧的同时拥抱新技术，该行业可以培养新一代优秀的海洋工人。