电动车出海的最大门槛，藏在电池的联合国编号里。根据国际海事组织(IMO)规定，锂电池属“铁律记于第9类危险品，从包装到申报都有“铁律”。
包装红线：
每箱电池必须用防静电材料包裹，集装箱内半个箱长的货重不能超过总重的60%，堆码高度严格受限。某车企曾因包装未贴合规标记，整船货物在鹿特丹港滞留 15天，损失超百万美元。
申报铁则：
需提交《危险货物安全适运申报单》箱装箱证明书》等4类文件，缺一项即无法通关。DHL的危险品专家团队会提前3天核查单证，确保符合欧盟、东南亚等不同地区的特殊要求。
运输禁区：
部分国家明确禁止锂电池与食品、药品同船高温季节需配备温控集装箱，舱内温度必须乌宁左)5CI下。