美墨跨境卡车运输量创历史新高
9 月，美墨之间的跨境卡车运输量创下历史新高。在 11 月总统大选前夕，这两个北美大国之间的贸易在 9 月单月同比分别增长了 52% 和 30%。
供应链稳定性优先于成本节约
第一波季节性补货高峰是为万圣节做准备。家得宝（Home Depot）和低特（Lowe's）等大型连锁超市即将为感恩节和圣诞节的节日装饰备货，供应链稳定性现在被置于成本节约之上。这导致零售商放弃准时制、低库存的补货模式，转而追求更高的稳定性和更低的波动性。
中资企业墨西哥布局推动运输激增
在墨西哥设有制造中心的中国企业推动了卡车运输量的激增。前总统唐纳德·特朗普于 2018 年实施的关税促使许多中国企业在墨西哥设立据点，从而规避高昂的进口关税。虽然这在技术上合法，但拜登政府和前特朗普政府都对这种进入美国的“后门”方式表示不满。然而，对于零售商而言，大量中国进口商品有助于在需求高峰期维持库存稳定，尤其是食品等易腐商品。
大选变数与潜在进口潮
如果特朗普在 11 月获胜，他承诺将重新谈判《美国 - 墨西哥 - 加拿大协定》（USMCA）。目前两党都支持关税政策，特朗普竞选时主张对所有国家商品征收 20% 的关税。中国尤其可能被征收 60% 至 100% 的关税。特朗普若当选，可能会在其就职前出现进口潮。
物流企业受益与行业展望
Uber Freight 是众多从卡车运输增长中受益的企业之一。其运输部门实现了 77% 的同比增长，并在约 75% 的墨西哥海关口岸开展业务。
无论谁赢得白宫，近岸外包趋势可能将持续，而中国将尽力避免高昂的关税。尽管卡车运输贸易活跃，但整个美国货运卡车行业在充满挑战的 2024 年仍陷入运费停滞的局面。长期增长前景依然乐观，但预计要到 2025 年底才能实现。