2024 年 10 月美国集装箱进口量激增，港口物流承压
根据 Descartes Systems Group 最新发布的《全球航运报告》，2024 年 10 月美国集装箱进口量激增至 2,494,635 TEU（二十英尺当量单位）。这是连续第四个月进口量突破 240 万 TEU，该水平历来会对美国港口物流造成显著压力。
同比显著增长，凸显进口强劲态势
10 月数据显示，进口量同比增长 8.1%，较疫情前的 2019 年大幅增长 20.5%。年初至今，进口量较 2023 年增长 13.1%，较 2019 年增长 16.9%。这些数据凸显了 2024 年美国进口的强劲表现，尤其是与 2023 年初仅比 2019 年增长 3.4% 的温和态势形成鲜明对比。
罢工引发延误，港口运营面临挑战
进口量的飙升也带来了物流挑战。受国际码头工人协会（ILA）为期三天罢工的影响，东海岸和墨西哥湾沿岸设施受阻，导致 10 月美国十大港口中有七个港口的运输延误上升。Descartes 行业战略总监 Jackson Wood 表示：“在连续四个月的高进口量之后，港口运营已显现出压力，10 月份美国主要多数港口的运输延误均有所增加。”
中国稳居最大来源国，贸易联系紧密
中国继续作为美国进口的主要来源国，10 月进口量连续第五个月超过 90 万 TEU，达到 960,016 TEU。Descartes 指出：“这一持续趋势凸显了 2024 年美中之间强劲的贸易联系，特别是在 2023 年单月进口量从未超过 90 万 TEU 的背景下。”
海岸份额微调，西海岸偏好持续
报告还显示，各海岸线之间的进口分布出现轻微变化：西海岸在 10 月的份额小幅上升至 45.8%，而东海岸和墨西哥湾沿岸港口的份额则略有下降。这种转移反映了在高进口量季节中，业界对西海岸设施的持续偏好。