美国交通部海事管理局宣布近 5.8 亿美元港口基建投资
美国交通部海事管理局（MARAD）宣布了一项近 5.8 亿美元的投资，旨在加强全美港口基础设施。该倡议由两党基础设施法提供资金，将支持横跨 15 个州和一个美国领土的 31 个改进项目，以提高国家海运系统的效率和运力。
官方表态：提升供应链效率与降低家庭成本
交通部长皮特·布蒂吉格强调了这项投资的重要性，他表示：“美国的港口对我们的供应链至关重要。从长滩到门罗的这些项目将扩大运力、提高效率，并帮助降低家庭成本。”
这笔资金通过海事管理局的港口基础设施发展计划（PIDP）进行分配，这是两党基础设施法下的一项 22.5 亿美元倡议。PIDP 为规划和资本投资以及项目管理提供全面支持，以现代化城市和农村港口。
海事管理局局长安·菲利普斯强调了这些升级的影响，指出美国水道每年处理 23 亿短吨货物。她形容港口改善的好处影响深远，推动海事部门以外的经济增长。
重点项目概览
重点包括以下项目：
- 阿拉斯加唐·扬港：5000 万美元用于建设通用货物码头，以支持偏远社区。
- 加利福尼亚州奥克兰港：4950 万美元用于现代化外港码头，以适应更大的船只和增加西海岸市场需求。
持续投入与宏观成效
这一公告建立在 PIDP 近期成功的基础上，其中包括 2023 年 11 月为全国 41 个项目分配的 6.53 亿美元。自 2021 年 12 月以来，该项目已交付近 22 亿美元用于港口增强，反映了对加强美国海事基础设施的持续承诺。
政府将这些投资与更广泛的努力联系起来，以加强供应链并减少通货膨胀。通过改善物流系统，供应链增强在 2023 年的通胀下降中占超过 80%。像 FLOW（货运物流优化工作）这样的举措已经证明有效，缓解了如巴尔的摩港关闭等事件中的中断。
通过两党基础设施法，近 170 亿美元被专门用于港口和水道，这标志着美国历史上对海事基础设施的最大联邦投资，强化了港口在国家经济和供应链韧性中的关键作用。