自 2020 年新冠疫情导致全球供应链停滞以来，虽已实现显著复苏，但截至 2025 年，供应链裂痕依然存在，企业仍面临诸多挑战。
部分地区受战争冲击，其他地区局势动荡。企业不仅要应对客户需求波动和市场不确定性，制造商在采购原材料时，还深受气候变化导致的农作物产量波动及矿产产区政治不稳定的影响。
值得庆幸的是，各行业组织正积极学习应对不确定性，从措手不及转向主动开发新策略、工具和技术以驾驭风浪。
供应链正加速数字化转型，广泛应用人工智能（AI）、机器学习（ML）和物联网（IoT）。自动化繁琐的手工流程不仅降低了出错风险，还为员工节省了时间。改进后的基于 AI 的数据分析平台能够收集和处理海量数据，提供实时或近实时的可靠洞察。
据普华永道（PwC）指出，全球供应链采用的领先技术包括基于云的通用数据平台、物联网和高级分析技术。借助这些技术，企业可改善对需求和风险的预测，获得全链路可见性并优化资源配置，从而降低成本、提升运营效率。
供应链风险的数量和影响正在增加
新冠后的短暂恢复期结束后，供应链中断再次加剧，威胁来自多方面。极端天气频发，气候变化影响传统航运路线。受长期干旱影响，巴拿马运河管理局将每日通行量限制在较 2023 年减少约40%的水平，影响了全球海运货物的 2.5% 及美国海运货物的 14%。
战争扰乱了黑海和苏伊士运河的关键供应链，并可能波及中国台湾周边海域。截至 2023 年 1 月，经红海运输的集装箱货量已下降 75%。与此同时，网络攻击和劳工罢工（如 2024 年 10 月美国罢工）仍构成严重威胁。
总体而言，货物延误、丢失或受损的风险空前加大。仅绕行好望角而非苏伊士运河，旅程便增加多达 10 天。交货期较疫情前高出28%，促使制造商重新思考供应链以增强韧性。
许多企业正通过“供应商 +1"策略多元化供应链。几乎所有企业都在融入灵活性，开展压力测试，为更长交货期做准备，并确保具备快速调整供应链的敏捷性。
这些新优先级推动了如Qlik等工具的应用，用于实时追踪、预测潜在中断及进行风险建模，以改善供应链管理。普华永道建议将线性供应链转变为单一数字生态系统，以获得全面可见性，并基于坚实数据与一二级供应商共同决策。
成本不断攀升且波动加剧
日益频繁的供应链中断推高了制造商和进口商的成本。绕行好望角平均增加超过 100 万美元的燃油成本，而集装箱成本随战争、风暴和罢工行动不断上涨，目前已是历史平均水平的两倍以上。同时，气候变化正以不可预测的方式影响农作物产量。
以往企业可将涨价转嫁给消费者，但在多年通胀和不确定性后，消费者不愿再承受价格冲击。首席执行官们正努力追求盈利增长，这需要最大限度减少中断并降低成本。
问题在于价格不仅上涨，且波动剧烈。难以预判哪些大宗商品价格会突然涨跌，使得采取适当行动更加困难。
部分行业正将生产迁回本国或邻近国家以缩短供应链。到 2023 年底，97% 的企业表示正在重新配置供应链。对于无法回流生产的行业，可使用Hedgify锁定关键原材料的价格保护，降低财务不确定性。
过去，原材料价格保护仅限拥有专属期货平台、昂贵保险政策及复杂建模能力的大型跨国企业。Hedgify 通过提供易于获取的简化保护合约、便捷的赔付时间表及深入的大宗商品分析报告，正在改变这一格局。
对所有组织而言，数据分析能改善预测、减少中断，从而降本增效。自动化手动流程同样关键，它能减少高昂的纠错成本，简化工作流程并提升效率。
可持续性作为迅速上升的关注焦点
如今，可持续性和 ESG 合规已成为制造商的首要议题。环境和社会正义问题直接影响消费者选择，推动供应链绿色化、最小化碳足迹并最大化循环经济。随着对“长供应链”意识的演变，消费者开始关注范围三排放，据普华永道称，其可占组织碳足迹的 65%-95%。
供应链还需符合道德规范，既取悦消费者又满足新法规。2022-2023 年间，至少八个国家引入了关于现代奴隶制和人权的法律。德国的 SCDDA、欧盟的 CS3D 以及加拿大的《供应链中的强迫劳动和童工法》均已生效或即将生效。若不合规，货物可能被扣押，2023 年美国就有超过 4,000 批货物因违反强迫劳动法被没收。
伦理供应链的监管负担只会加重。组织需要供应链透明度，确保合作伙伴遵守劳动法、防止人权侵犯并符合可持续发展最佳实践。
这需要更好的端到端可视性。公司正采用如Z2Data等整体性、数据驱动的风险管理平台，跟踪评估第三方合规状况。这些工具分析海量数据，提供实时洞察，帮助公司优化路线以减少浪费和排放，并监控全链路的 ESG 合规情况。
供应链经理需要一切可能的帮助
全球供应链现状严峻。不断上升的风险、成本和 ESG 需求加重了制造商及依赖长供应链公司的负担，波动性和不确定性阻碍了决策制定。供应链领导者需充分利用新技术工具，成功应对不可预测性，帮助组织保持盈利能力和竞争力。