墨西哥曼萨尼约港推进 27 亿美元扩建，剑指全球前二十大集装箱港口
尽管面临美国新一届政府潜在的关税威胁，墨西哥仍全力推进曼萨尼约港（Manzanillo）耗资 27 亿美元的扩建计划，彰显其对全球贸易的坚定信心。该项目预计于 2030 年完工，旨在将港口产能翻倍以上，使其跻身全球前 20 大集装箱港口行列，并成为拉丁美洲最繁忙的海上门户。
产能跃升：对标洛杉矶港
位于科利马州太平洋沿岸的曼萨尼约港，其占地面积将从 450 公顷大幅扩展至逾 1,800 公顷，年处理能力将提升至 1,000 万标准箱（TEU）。这一规模将使该港与美国最重要的海运枢纽——洛杉矶港并驾齐驱。项目采用公私混合投资模式，已吸引包括墨西哥运输集团（Grupo Mexico Transportes）旗下铁路子公司费罗梅克斯（Ferromex）在内的多家企业浓厚兴趣。
多元贸易网络与地缘政治博弈
该港口承接来自 140 多个国家的货物，涵盖汽车及钢铁行业的关键原材料。除中国这一重要贸易伙伴外，港口还广泛连接日本、韩国、美国及拉美国家，构建了多元化的贸易网络。
然而，地缘政治阴云密布。美加两国对中国在墨港口影响力扩张表示关切，担忧其成为规避贸易协定的“后门”。加拿大总理特鲁多等官员已在 2026 年北美贸易协定审查前夕就此发出警示。
对此，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆予以驳斥，强调墨西哥出口产品中中国成分占比极低，并重申墨方致力于减少对华贸易逆差，同时深化与北美伙伴的合作关系。
运营乐观与安全升级
面对关税阴影与地缘审视，曼萨尼约港运营公司（Asipona Manzanillo）高层仍持乐观态度。港口商业化经理朱丽叶塔·华雷斯·奥乔亚表示：“我们持续增长，力求打造高效且充满活力的港口。”总经理马里奥·阿尔贝托·加斯凯海军上将亦指出，墨西哥港口已做好准备适应不断变化的政治环境。
此外，安全建设成为扩建重点。为配合美国禁毒行动，港口正部署先进技术以打击毒品走私，重点检测芬太尼和甲基苯丙胺等合成药物前体。
在全球贸易挑战加剧的背景下，曼萨尼约港的扩建象征着墨西哥巩固其作为国际供应链关键枢纽地位的大胆投资。