佐治亚州港口管理局（GPA）已获得超过 1.2 亿美元的联邦拨款，用于提升其萨凡纳和布伦瑞克设施的运营可持续性和基础设施。这些拨款资助的项目旨在增强能源韧性、减少排放并扩大铁路运力，使佐治亚州港口成为可持续港口运营的领导者。
萨凡纳码头的电力韧性与电气化
美国海事管理局提供的一笔 4980 万美元拨款将用于在萨凡纳港花园城码头建设终端内部电力分配网络。该项目包括 GPA 拥有的发电机和变电站，旨在确保不间断的电力供应，特别是在自然灾害期间为食品等温控货物和药品提供保障。
GPA 总裁兼首席执行官格里夫·林奇强调，可靠的电力对于该局从柴油驱动向电动场站设备转型至关重要。GPA 将为该项目出资 8820 万美元，与联邦拨款相匹配。
岸电与减排
美国环境保护署（EPA）已向 GPA 授予 4870 万美元，用于在四个泊位安装岸电基础设施——其中三个位于萨凡纳，一个位于布伦瑞克港。岸电允许船舶在停泊时关闭发动机，预计每年可减少 13,000 吨二氧化碳以及 250 吨氮氧化物和颗粒物的排放。GPA 将额外提供 540 万美元的地方资金以补充该笔拨款。
此外，EPA 拨款还包括为 16 辆电动码头牵引车及其充电基础设施提供资金，以替换较旧的柴油动力车型。这一转变预计将显著降低码头及周边社区的排放。
增强社区连通性
为了减轻港口运营对当地社区的影响，GPA 正在推进萨凡纳海洋天桥的建设，目前工程已完成 60%。这项耗资 2900 万美元的项目将使卡车直接通往州际公路，避开本地街道，从而简化进入内陆市场的通道。
董事会主席肯特·方坦表示：“虽然成本更高，但选择立体交叉是为了优先考虑我们邻居的生活质量。”
布伦瑞克铁路运力扩展
GPA 还从美国交通部获得了 2650 万美元的拨款，用于布伦瑞克港上校岛铁路改进项目的第二阶段。该项目由 GPA 和铁路合作伙伴吉尼斯与怀俄明公司共同注资 2760 万美元，旨在应对日益增长的汽车进出口量。项目完成后，扩建后的铁路基础设施将增加近 50 万辆滚装车的年处理能力，总能力将达到约 70 万辆。
第一阶段铁路项目已由 GPA 出资 2200 万美元启动。此次扩建支持了对铁路运力的日益增长的需求，特别是针对汽车和重型机械出口，同时减少了当地社区受港口交通的影响。
长期伙伴关系
今年 4 月，GPA 与 Wallenius Wilhelmsen 签署了一份为期 20 年的码头协议，以整合布伦瑞克的物流和港口运营。该合作凸显了港口致力于为其利益相关者提供增强的容量和可持续解决方案的承诺。
林奇表示：“这些联邦拨款将帮助我们减少对社区的影响，同时加强我们的业务韧性和减少碳足迹。” “这对所有港口利益相关者来说都是一个双赢的局面。”