马士基巩固双燃料船队扩张
A.P.穆勒 - 马士基（马士基）通过与三家造船厂签署协议，订购 20 艘双燃料集装箱船，进一步夯实其可持续航运承诺。此举标志着该公司 2024 年 8 月更新的船队更新计划圆满收官，为其运营新增总运力 30 万 TEU。
马士基租船与新造船业务负责人安达·克里斯库（Anda Cristescu）强调了该交易的重要性：“我们很高兴签署了 20 艘船舶的协议，完成了 2024 年 8 月宣布的 30 万 TEU 运力收购目标。这些订单是持续进行的船队更新计划的一部分，契合我们的脱碳承诺，因为所有船舶均配备双燃料发动机，旨在使用低排放燃料运行。”
技术与环保特性
这 20 艘船舶将采用先进的液化气体双燃料推进系统，相较传统燃料可显著减少排放。船舶运力介于 9,000 至 17,000 TEU 之间，计划于 2028 年至 2030 年间分批交付。
此举与马士基更广泛的可持续发展战略高度一致，该战略优先致力于减少温室气体排放，并推动整个船队向低碳燃料转型。双燃料能力预计将支持使用甲醇或液化天然气（LNG）等低排放替代燃料的运营。
更广泛的脱碳努力
马士基的最新订单是对其他全球物流脱碳举措的有力补充。今年 11 月，该公司与汉莎货运航空合作，通过推广可持续航空燃料（SAF）促进航空货运脱碳。此外，马士基近期庆祝了其最新一艘双燃料甲醇动力集装箱船的处女航，该船已成功完成从亚洲到欧洲的首次航行，途中停靠新加坡。
迈向可持续航运的一步
此次最新订单凸显了马士基引领航运业走向绿色未来的雄心。通过投资双燃料船舶并参与跨行业脱碳倡议，马士基正在树立可持续物流实践的标杆，同时确保满足不断演变的全球环境标准。