美国当选总统唐纳德·特朗普拟对中国产品加征关税，预计将加速越南、泰国和韩国集装箱进口量的增长。这些国家自 2017 年以来已因供应链转移而受益，随着企业将业务多元化以摆脱对中国的依赖，它们有望进一步获益。
越南：崛起的出口强国
根据 Linerlytica 的报告，2024 年前 10 个月，越南对美国的集装箱出口量超过 200 万标准箱（TEU），是 2017 年水平的两倍以上。世界海关组织的数据显示，2024 年第二季度同比增长 41%，反映出制造业持续向越南转移。
推动这一增长的因素包括越南受过良好教育的劳动力、具有竞争力的运营成本以及与美国不断改善的外交关系。这些优势使越南成为全球贸易格局转变中的关键参与者。
泰国：农产品出口强劲增长
泰国的出口也实现了显著增长，对美出口量自 2017 年以来增长了近两倍。2024 年前 10 个月，泰国向美国运送了约 90 万标准箱的货物，主要得益于农产品和食品。仅 10 月份就实现了同比 25% 的增长。
泰国贸易政策与战略办公室主任表示，尽管特朗普威胁对加拿大、墨西哥和中国等主要美国贸易伙伴加征关税，但他对泰国出口的韧性充满信心。他指出，在泰国设有业务的美国公司直接从这些贸易流中受益。
韩国：科技驱动出口增长
韩国同样抓住了贸易格局变化的机遇，2024 年 1 月至 10 月期间对美出口超过 100 万标准箱，而 2017 年同期约为 60 万标准箱。Linerlytica 分析师 Tan Hua Joo 指出，增长的主要领域包括家用电器、设备和机械。
中国主导地位减弱
中国仍是美国从亚洲进口货物的最大来源国，但其份额已从 2017 年的 70.4% 降至 2024 年的 58.9%。与此同时，越南、韩国和泰国正在迅速扩大其市场份额。然而，人们仍担心中国制造商利用越南作为转运点以规避美国关税。对此，美国曾考虑对越南商品加征关税，促使越南通过增加对美国大豆和飞机的进口来平衡贸易顺差。
关税上调对海运交通影响有限
Linerlytica 的报告表明，新政府计划提高的关税主要针对墨西哥和加拿大，对海运贸易的直接影响有限。拟议的对华 10% 关税远低于最初提出的 60%，因此对所有美国进口商品实施全面关税的可能性降低。
这些发展将进一步增强越南、韩国和泰国出口商的前景，这些国家在过去六年中已经实现了显著增长。随着贸易模式的持续演变，这些国家在全球商业中的地位将日益突出。