尽管假日季充满挑战，货运动态仍保持稳定，FreightWaves 供应链定价能力指数在托运人方面连续第二周维持在 40。该指数持平表明，托运人与承运人之间的定价能力依然平衡。据 FreightWaves 报告数据，未来几周有望提供更清晰的方向，尤其是在新年重置之后。
市场信号显示季节性模式
FreightWaves SONAR 洞察显示，外发招标量指数（OTVI）较上周大幅下降超过 31%。这是由于货运行业正应对因节假日落在周中而引发的物流中断所致。跟踪已接受货量的合同装载接受量也呈现类似下降趋势。值得注意的是，在多样化的货运市场中，仅有四个细分市场报告了货量增长，且主要集中在农村区域。
设备类型指数的变化
干式集装箱运输的下滑幅度大于整体市场，其外发招标量指数一周内下降了 34%。相反，冷藏运输展现出韧性，其相应指数仅下降 21.2%，同比改善 3.4%。
招标拒绝率与现货费率
招标拒绝率出现意外激增，短暂突破 10% 的阈值——这是两年多来的首次。外发招标拒绝指数（OTRI）凸显了这一转变，周环比上升 35 个基点至 9.69%。这一情况在不同设备类型的市场中有所体现：干式和冷藏市场的招标拒绝率大幅攀升，而平板车市场则出现了令人瞩目的 360 个基点增幅。
全国整车运输指数升至每英里 2.46 美元，值得关注；干线运输费率也报告小幅上涨，较去年同期高出每英里 18 美分，涨幅显著。随着市场在节后调整中逐步恢复稳定，IndexBox 数据预计，随着承运人对这些波动条件的反应，费率可能出现进一步演变。