2025 年 1 月 20 日，唐纳德·特朗普就任美国第 47 任总统，标志着全球贸易新篇章的开启。
“随着‘美国优先’议程的重新强调，特朗普政府正准备对全球贸易关系进行结构性调整。这些变化预计将影响关键贸易路线、关税、协议和供应链动态，促使各行业企业适应快速变化的物流成本和生产率。”Container xChange 联合创始人兼首席执行官 Christian Roeloffs 表示。
“关税增加、贸易协定更加严格，以及关键贸易路线可能进行的重组——尤其是在巴拿马运河争议等地缘政治紧张局势下——将对全球供应链构成挑战，并迫使集装箱贸易商和航运公司做出调整。”
“与此同时，这些转变可能会创造区域贸易增长的机会、替代贸易走廊，以及新兴市场之间更紧密的合作。尽管对加拿大和墨西哥预期关税的取消带来了短期缓解，但定于 2 月生效的对墨西哥和加拿大征收 25% 关税的影响仍不确定，”罗洛夫斯总结道。
为帮助集装箱贸易商和物流专业人士应对这些变化带来的后续影响，我们总结了特朗普总统就职演说及 2025 年 1 月 20 日发布的行政备忘录中最关键的要点：
1. 总体而言，正如我们从特朗普 1 月 20 日的就职演说及随后发布的概述“美国优先贸易政策”的备忘录中所理解的那样，贸易政策是国家安全的关键组成部分，旨在减少对外国的依赖，并确保贸易实践使美国工人和产业受益。这与特朗普坚持“美国优先”立场的承诺相一致，该立场优先考虑国内经济利益。
2. 贸易逆差调查：商务部被 tasked 调查持续贸易逆差的原因，并建议采取诸如全球补充关税等措施来解决这些问题。这种主动姿态表明未来可能采取更激进的关税政策。
3. 设立外部收入服务局。提议设立外部收入服务局（ERS），旨在简化关税和捐款的征收流程，反映出美国管理贸易收入的重大转变。这可能导致对进口商品加强关税和捐款的执行，从而影响全球供应链和定价策略。
4. 审查贸易协定。美国贸易代表被指示审查现有贸易协定，包括《美墨加协定》（USMCA），以确保这些协定符合美国利益。这可能导致重新谈判或改变这些协定的实施方式，影响国际伙伴。
5. 货币操纵与竞争性做法。该备忘录包含评估贸易伙伴货币操纵行为的指令，这可能导致对被认定为存在不公平做法的国家实施制裁或加征关税。这种对货币问题的关注反映了国际贸易动态中的持续紧张关系。
6. 巴拿马运河争议。在最近的就职演说中，唐纳德·特朗普总统就巴拿马运河发表了一项争议性声明，声称美国将“收回”该运河，并指称目前该运河由中国控制。他表示：“我们没有把它给中国；我们把它交给了巴拿马，现在我们要把它收回来。”他强调，他认为巴拿马违反了与运河运营和中立性相关的协议。特朗普的言论引发了巴拿马政府的强烈反弹，巴方坚决驳斥了他的说法，并重申其对运河的主权。
7. 聚焦降低能源成本：特朗普指出，高能源价格是推高通胀的重要因素，他宣称其政府将采取果断措施以降低能源成本。这包括促进国内能源生产并减少对国外来源的依赖，他认为这将有助于稳定价格并减轻消费者的经济负担。
8. 逆转电动汽车政策：特朗普表示，通过撤销电动汽车强制令，他旨在保护美国汽车工人，并在汽车市场恢复消费者的选择权。他批评了上一届政府推动电动汽车销售目标和补贴的做法，声称其政府将优先发展传统化石燃料生产，并允许消费者在不受政府限制的情况下自由选择购买车辆。这一举措与其更广泛的议程相一致，即加强国内能源生产，并减少他对汽车行业和消费者自由有害的电动汽车强制令的依赖。
这对集装箱贸易商和租赁商意味着什么
- 为成本上升做好准备（短期）：增加的关税可能会提高向美国进口集装箱或货物的成本。请相应调整定价策略。
- 预计贸易流向转变（长期）：重新谈判和更严格的协议可能会将集装箱流量引导至新的和新兴的贸易航线。
- 密切关注地缘政治 developments：巴拿马运河争端和美国货币政策可能会影响全球集装箱的可用性和交货时间。
2025 年及以后的展望：结合特朗普、关税和贸易的背景
战略采购策略是许多企业的首要关切，这一趋势在疫情期间变得尤为明显，并且由于日益加剧的地缘政治紧张局势以多种方式影响贸易，其重要性持续增长。一些企业正在考虑将生产回流或转移到拥有有利贸易协定的国家，以最大限度地减少关税风险。例如，进口用于最终组装的零部件而非成品，可以帮助减少或消除关税负担。
“供应链动态如今已成为全球商业战略的核心，”罗洛夫斯指出。
“当前的全球地缘政治环境对贸易路线和供应链构成了挑战。我们全球的大多数客户对集装箱价格走势、当前宏观经济情景及其对其运营的潜在影响看法不一。我们建议扩大供应商网络，多样化采购渠道，并对影响供应链的全球事件保持主动警惕。”——罗洛夫斯总结道。
如需类似的分析、报告和评论，并随时了解宏观事件对集装箱物流行业的影响，请访问 Container xChange 市场情报中心。