如今的物流和供应链专业人员必须监督并影响各种因素，以确保货物按时到达目的地。车辆操作员的安全是一个至关重要的方面，尤其是在许多道路状况不佳且路线充满其他风险的情况下，人们必须知道如何应对这些风险。领导者应如何指导和培训驾驶员以降低风险并强调安全？
敦促在农村地区格外谨慎
尽管农村和城市地区的风险各不相同，但统计数据显示，农村地区的碰撞风险更高。驾驶员面临众多威胁，包括更狭窄的道路、急弯以及遇到大型野生动物试图横穿公路的可能性增加。这些现实情况意味着人们必须预期并适应各种潜在的危险。
联邦统计数据还表明，道路死亡人数在农村地区比在城市地区高出多达 10 倍。一个促成因素是，这些地方的安全带使用率较低，而且如果不系安全带，执法往往仅在警察因其他原因拦下司机时才发生。
负责监督驾驶员的供应链经理应与团队一起审查整体风险，并解释农村地区特有的危险。此外，分配经过农村地区的路线的相关方应给予驾驶员更多时间来完成行程，特别是在恶劣天气或其他可能负面影响安全的挑战期间。
一份关于农村道路状况的 2024 年报告也强调了为什么供应链专业人员应考虑敦促政策制定者进行必要的改进，包括增加投资。该研究表明，美国存在1980 亿美元的融资积压用于修复和改善农村基础设施。
此外，其数据显示，2022 年农村道路上的死亡率几乎是城市地区的两倍。然而，它揭示了农村居民比城市居民更依赖基础设施的质量，并且他们社区的车辆行驶量比城市地区高出 50%。一些农村居民可能特别需要由最后一公里配送司机带来的商品。如果某人住在距离最近商店至少半小时车程的地方，他们可能会觉得将必需品送到家门口要方便得多。
确保驾驶员知道如何报告道路危险
该国的许多卡车司机通宵工作，以确保他们的货物按时到达配送中心、客户家中和其他目的地。这意味着他们经常在不太繁忙的时间段使用道路，并可能注意到其他人直到后来才会报告的危险。
供应链经理应指导驾驶员保持警惕，并报告看似微不足道的任何问题。例如，挡土墙的轻微位移如果不加以处理，可能会成为一个重大问题。底层土壤可能会因其含水量而收缩或膨胀，加剧现有的不稳定性。基础设施官员必须监测高风险区域，包括那些易受冻胀影响的区域。此外，主动检查可以在出现明显症状之前发现即将发生的故障。
由于驾驶员可能在官方检查之间发现问题，他们可能成为向当局发出紧急行动的第一线信息来源。一种简单但有效的方法是确保驾驶员能够轻松访问正确的渠道来报告道路危险。
有些案件可能非常严重，唯一的实际应对措施是拨打 911。否则，州、市和县都有专门的热线，用于通知相关方注意非紧急的道路危险。虽然许多仍然是基于电话的，但也有一些以智能手机应用程序的形式存在。
无论驾驶员选择哪种方法，他们都应练习确认所发现危险的位置，因为操作报告机制的人员始终需要这一细节。提供足够的具体性和准确性可以增加获得及时、适当回应的机会。
敦促车辆操作员限制分心驾驶
当人们让其他活动干扰他们对道路的专注时，就会发生分心驾驶。这可能是瞬间发生的，比如有人伸手到手套箱里拿文件或将收音机调谐器调到另一个频道。但也可能更严重，比如有人沉迷于手机内容或车辆的交互式仪表盘。无论来源如何，这些分心都可能导致致命后果。
2024 年的一份报告显示，34% 的驾驶员在碰撞前的一分钟内使用了手机。此外，2023 年发生事故后，驾驶员在驾驶过程中与手机互动的可能性增加了 62%。经常使用免提电话功能（包括有声书或导航应用程序）的人也比不使用的人更容易发生碰撞。这一点强调了任何分心都会增加事故的概率。
经理还必须意识到，疲劳、饥饿、压力或不舒服也会分散驾驶员的注意力。安排充足的休息时间和鼓励车辆操作员在需要时寻求心理健康支持，是减少事故几率并提高满意度的积极方式。
道路安全支持供应链
准备驾驶员安全地应对危险对于保持供应链顺畅运行至关重要。事故会导致昂贵的延误，并危及车辆操作员及其他道路使用者的生命。虽然倡导基础设施改善是有价值的工作，但这些改进可能需要一段时间。培训装备精良的驾驶员是在敦促当局修复和维护国家道路的同时，更紧迫且可操作的优先事项。