本周，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）提议欧盟将美国汽车进口关税从 10% 降至 2.5%，以与当前美国的进口税率持平。路透社于本周二报道了这一提案。此举正值各方对潜在美国关税持续担忧之际，新任总统唐纳德·特朗普曾威胁要实施或提高可能影响跨大西洋贸易的关税。
齐普塞提出该建议的时机恰逢欧洲委员会将于 1 月 30 日启动的关于汽车行业未来的谈判。这些讨论至关重要，因为随着需求萎缩以及来自中国车企的竞争加剧，欧洲汽车制造商正面临工厂关闭和裁员的问题。
欧洲进出口格局
2023 年，德国主导了欧盟乘用车出口市场，出口额达 1834 亿美元。西班牙（430 亿美元）、比利时（442 亿美元）、斯洛伐克（343 亿美元）和捷克共和国（330 亿美元）也位居主要出口国之列。与此同时，德国在乘用车进口方面同样领先，2023 年进口额为 809 亿美元，其次是法国（479 亿美元）、比利时（442 亿美元）、意大利（377 亿美元）和西班牙（245 亿美元）。
同样，美国在全球汽车出口格局中也成为重要参与者，2023 年乘用车出口额达 263 亿美元。紧随其后的是中国（169 亿美元）和英国（163 亿美元）。在进口方面，美国进口了价值 87 亿美元的乘用车，日本（59 亿美元）和中国（53 亿美元）也是主要的进口国。
宝马 CEO 齐普塞呼吁降低关税，凸显了主要经济体之间保持贸易畅通的重要性，以及减轻因加征关税可能引发潜在中断的必要性。