美国港口进口量连续 15 个月增长，彰显经济韧性
根据航运专家约翰·麦考恩的最新分析，12 月美国十大港口的进口集装箱量同比增长 14.2%，标志着连续第十五个月实现增长。
麦考恩在报告中指出：“这一持续激增是在经历了 15 个月同比两位数下降之后出现的，此前曾受疫情驱动的量级高峰影响。”
2024 年进口增幅创历史第二高
2024 年全年，进口集装箱量较 2023 年增长 15.2%，为史上第二大年度增幅，仅次于 2021 年的 17.5%。相比之下，出口箱量增长仅为 4.4%。
将当前数据与疫情前水平进行比较时，麦考恩强调，2024 年 12 月的进口量比 2019 年 12 月高出 24.2%，反映出五年复合年均增长率（CAGR）为 4.4%——高于 2010 年至 2020 年期间 3.8% 的历史复合年均增长率。
报告称：“这些数据表明美国经济具有韧性，基于实物商品的流动情况，其表现优于全球趋势。”麦考恩还驳斥了所谓激增是由提前装载推动的说法，称此类主张缺乏数据支持且仅为轶事性。
长期预测与运输效率
展望未来，麦考恩预测长期年度集装箱量增长率为 2.7%。尽管低于以往趋势，但他认为由于现代超大型船舶实现规模经济，集装箱运输仍将占据主导地位。
麦考恩补充道：“集装箱运输的效率优势常被忽视。即使以 2.7% 的增长率计算，26 年内运量也将翻倍——这对港口规划者而言是一个关键考量因素。”
进出口贸易失衡加剧
尽管进口数据强劲，但 12 月出口集装箱增长出现逆转，在经历两个月的增长后转为负值。出口持续下滑凸显了美国海运贸易中持续存在的失衡局面。