为规避关税，美国港口进口量持续高位
根据全国零售联合会（NRF）和 Hackett Associates 周一发布的《全球港口追踪报告》，为规避对中国及其他制造国加征的关税，托运人正试图提前备货，预计美国主要集装箱港口的进口量将保持高位。
“提前备货”趋势强劲，全年吞吐量创纪录
自去年底持续至 2025 年的“提前备货”趋势未见减弱迹象。IndexBox 数据显示，12 月纽约、新泽西和迈阿密以外的美国港口处理了 214 万标准箱（TEU），较 11 月下降 0.9%，但同比大幅增长 14.4%，创下有记录以来最繁忙的 12 月。2024 年全年集装箱吞吐量达 2,550 万 TEU，较上年增长 14.8%，接近 2021 年疫情高峰期的 2,580 万 TEU 水平。
关税与罢工威胁推动策略调整
NRF 供应链与海关政策副总裁 Jonathan Gold 表示：“提前备货只是零售商应对近期关税影响的一种方式。”Gold 在主张加强边境安全以应对芬太尼危机的同时警告称，对中国等国家进口商品加征新关税可能导致美国消费者面临更高价格。历史上，这些关税以及工会罢工 looming 的威胁都推动了提前备货的趋势。
白宫最近宣布对来自加拿大和墨西哥的大部分进口商品征收 25% 的关税，对中国商品征收 10% 的关税。尽管对加拿大和墨西哥进口的关税暂时暂停，但对中国的关税已于 2 月 4 日生效，为航运策略增添了新的复杂性。
未来六个月进口预测保持稳定
Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 指出，尽管形势不断变化，他们对北美未来六个月的进口预测仍保持稳定。国际码头工人协会（ILA）已与美国海事联盟达成初步协议，计划很快向会员提交新合同以供批准。2025 年初的预测显示，尽管存在季节性放缓，TEU 数量仍将增加。1 月预计为 211 万 TEU，同比增长 7.8%；2 月预计处理 196 万 TEU，同比微增 0.2%；3 月预测将跃升至 214 万 TEU，增长 11.1%；随后 4 月预计为 218 万 TEU，增长 8.2%；5 月预计增长 5.4% 至 219 万 TEU。6 月预计小幅下降 0.6% 至 213 万 TEU。