凭借深水港和高效运营，南卡罗来纳州港口管理局（SC Ports）能够快速处理船舶。
Wando Welch 码头基础设施升级完工
南卡罗来纳州港口管理局（SC Ports）已完成 Wando Welch 码头的一项关键基础设施项目，恢复了在任何潮汐条件下同时停靠三艘超大型集装箱船的能力。新完工的码头趾墙工程提升了码头处理更大吨位船舶的能力，并维持了查尔斯顿港行业领先的 52 英尺水深通道。
沿码头岸线新建的钢制趾墙加固了地基，并支持近海更深的水域疏浚。此次升级确保了泊位的稳定可用性，并缩短了船舶周转时间——这对远洋承运人和依赖港口的企业至关重要。
“依托东海岸最深的港口以及我们对基础设施的持续投资，SC Ports 致力于为客户交付速度与可靠性。”SC Ports 总裁兼首席执行官表示，“承运人可以无障碍地进入我们的码头，从而保持货物快速、高效地流动。”
这项为期 14 个月的趾墙项目由 WSP USA 设计，在 SC Ports 工程团队的管理下施工，Mead & Hunt 负责监督进度。Russell Marine LLC 安装了水下钢板桩，Marinex Construction Inc.则实施了泊位加深工程。该项目总投资 2300 万美元，部分资金来源于 2019 年获得的 1120 万美元美国交通部海事管理局（USDOT Maritime Administration）PIDP 拨款。
在施工期间，码头泊位可用性受到限制。SC Ports 运营团队与海事合作伙伴紧密协作，确保货物持续流动，并将干扰降至最低。
“得益于我们海事社区的协作以及客户的耐心，我们在此次基础设施升级后变得比以往更加强大，”相关负责人补充道，"Wando Welch 码头现已全面优化，能够提供持续流畅的操作和高水平的服务。”
三月货运量强劲
三月，SC Ports 处理了 240,857 个标准箱（TEU）和 131,513 个码头集装箱，同比增长 11%，标志着连续第二个月实现货量增长。
内陆港 Greer 在三月创下新高，完成 19,291 次铁路装卸作业，较上年同期增长 20%，这得益于其近期的扩建。内陆港 Dillon 也实现了稳健增长，完成 3,287 次铁路装卸作业，同比增长 14%。
此外，车辆处理量增长 14%，查尔斯顿港共处理 20,483 辆汽车。
“尽管经济不确定性依然存在，但所有货类近期均出现回升，这令人鼓舞，”相关负责人表示，“我们敬业的海事社区继续确保货物在东南部及更广泛地区顺畅流动。”