供应链专家、Pro3PL 创始人 Jay Dhokia 就美国政府计划对中国船只征收港口费用一事发表评论。
“尽管美国政府对停靠美国的中国船只征收的新港口费用比最初提案温和，但这仍是美国重塑全球贸易格局的最新举措，进一步扰乱了全球供应链。虽然实际征收费用远低于初提议水平，但结合其他关税及美国贸易文化的变化，这成为加剧全球供应链动荡的又一因素。自 2025 年 1 月以来，特朗普已对中国进口商品加征高达 145% 的关税。供应链运营企业和消费者必须高度重视这些措施，以适应这一充满动荡的全球新经济环境。”
人们会在自己的钱包里感受到这些变化
“对于普通美国消费者而言，额外的港口费用和关税将显著推高产品价格。运输船舶在向美国交付货物时将收取更高费用，从而产生连锁反应：企业为避免承担新增成本，会将增加的运费转嫁给消费者。同时，由于船只为规避费用和关税而减少停靠美国港口，转而前往其他全球港口，预计将出现严重延误，导致拥堵和处理问题。鉴于国际货运船舶费用逐年上涨，且替换主导现有海运供应链的中国船只是一项浩大工程，这项拟议的政策调整将在很长一段时间内持续产生影响。”
将对欧洲及世界其他地区产生连锁影响
“即使在宣布港口费用之前，我们就观察到，受关税因素影响，来自中国的货物被重新路由至欧洲，而非原定目的地美国。随着托运人寻找新市场，货物将从美国转向英国、荷兰和德国等地。与美国贸易的不确定性和日益增长的成本风险可能导致欧洲港口出现积压，因为这些港口必须容纳激增的海运流量。然而，这仅仅是开始，美国的不确定性和混乱可能会令企业感到担忧。作为回应，企业可能会开始永久性地调整其供应链。”
贸易战中没有赢家
“美中之间的持续贸易冲突在全球范围内加剧了供应链挑战。供应链和物流运营需要展现出对政策引发中断的韧性和适应能力。我的建议是，企业和供应链管理者应密切关注事态发展和讨论，因为变化正以惊人的速度发生。”