中美贸易摩擦下的航运变局：运价意外企稳与航线重构
持续的中美贸易紧张局势严重扰乱了全球供应链，但得益于航运公司的战略调整，跨太平洋集装箱运价呈现出意外变化。最新报告显示，针对中国商品高达 145% 的关税导致中美海运需求急剧萎缩，近期数据降幅达 30% 至 50%。
运力大幅削减以应对需求下滑
为应对严峻局面，各大航运公司取消了大量中国至北美的航班，甚至暂时停航整条服务线。IndexBox 估算显示，短期内前往美国西海岸的跨太平洋运力将削减 28%，东海岸运力削减幅度更达 42%。值得注意的是，由于其他远东国家货量的增加部分抵消了下滑趋势，此次运力削减幅度小于需求降幅。
运价分化：中国下跌，东南亚高企
Freightos 终端数据显示，尽管面临诸多干扰，集装箱运价整体保持稳定，但区域分化明显。自相互加征关税生效以来，上海至长滩航线运价下跌超 30%，而西贡（胡志明市）航线运价依然居高不下。这种差异主要源于对部分国家实施的 90 天关税暂停期，促使托运人在期限届满前加速出货。
货运转移引发新挑战
据货运代理反馈，航运模式的转变推动东南亚地区订舱量增长 20%。为满足激增的需求，航运公司可能将原计划取消的中国至美国航线运力重新调配至东南亚航线。然而，随着货量从中国向外转移，此举可能导致港口拥堵及设备短缺等新问题。