美国港口管理局协会（AAPA）敦促美国贸易代表办公室（USTR）放弃对中国制造岸桥起重机征收 100% 关税的计划。AAPA 警告称，此举将阻碍港口发展、推高成本，且无法实现提振国内制造业的预期目标。
AAPA 总裁兼首席执行官卡里·戴维斯（Cary Davis）本周在向 USTR 作证时，重申了业界的强烈反对意见，并联合其他美国港口利益相关方发出呼吁，旨在保护关键基础设施投资。
“对中国制造的岸桥起重机加征新的 100% 关税，并不会凭空造就一个原本不存在的国内起重机产业，”戴维斯在向《联邦公报》提交的正式评论中指出，“这只会推高那些已在应对高昂现代化需求的公共港口管理局的成本。”
尽管 AAPA 支持将关键制造部门回流美国的努力，但戴维斯强调，目前美国境内尚无岸桥起重机生产商。拟议的关税将对被迫从海外采购设备以替换老化机械或为新码头配备设施的美国港口造成不成比例的打击。
在书面材料中，AAPA 详细阐述了关税升级可能产生的连锁反应，警告其可能导致基础设施项目受阻、供应链中断，并使消费者面临更高的价格。
除了反对针对起重机的关税外，AAPA 还呼吁 USTR：
- 撤销对所有外国车辆运输船可能高达 100 万美元的拟议费用；
- 取消针对中国所有和经营船舶的新收费，这些收费可能影响美国企业；
- 澄清政策中的技术用语，并明确界定港口在执法中的作用。
AAPA 强调，如此规模的关税可能会削弱联邦基础设施计划下近期取得的进展，并与加强美国港口竞争力的更广泛目标相悖。
“我们支持在可行的情况下推动产业回流，”戴维斯表示，“但那些只提高成本却不提供替代方案的关税，只会损害美国港口，进而拖累美国经济。”
AAPA 表示，将继续与 USTR 和政策制定者沟通，以确保港口基础设施保持经济实惠、高效运作并在全球范围内具有竞争力。