美国整车运输区域分化显著
美国整车运输趋势显示，东南部与西海岸地区之间存在显著差异。根据最新分析，东南部地区的拒单率近三年来首次超过 10%，而西海岸的拒单率仍低于全国平均水平。这种分化凸显了货运运输动态的变化，尤其是在多式联运选项日益受到青睐的背景下。
投标量下滑与运营优势对比
IndexBox 平台的数据显示，东南部地区的投标量同比下降 6%，而西海岸地区则出现了更为显著的 14% 降幅。尽管需求下降，西海岸仍因每车货收入更高和运营优势而吸引承运人。从洛杉矶出发的平均运距超过 800 英里，有助于提高卡车利用率。
费率差异凸显西海岸吸引力
南加州线路的现货费率颇具吸引力，至丹佛的平均费率为每英里 3.29 美元，至盐湖城为每英里 2.97 美元。相比之下，上周亚特兰大到芝加哥的平均费率为每英里 1.78 美元。这种费率差异凸显了西海岸对承运人的吸引力，尽管当地需求较低。
东南部运力紧张与市场波动
在萨凡纳和杰克逊维尔等关键东南部市场，受海运货运影响，运力紧张问题日益显现。东海岸正面临始于 5 月初的最后一次进口提前到货潮带来的压力。这种情况可能导致整车运输市场波动加剧，因为市场正在应对运力减少和需求模式变化的影响。