国际航空运输协会（IATA）预测，到 2025 年可持续航空燃料（SAF）产量将翻番至 200 万吨，但这仅占航空公司总燃油消耗的 0.7%。
尽管产量预计增长，IATA 仍对 SAF 生产速度能否支撑航空业可持续发展目标表示担忧。IATA 总干事 Willie Walsh 指出，虽然产量增长是积极信号，但供应有限将使全球航空燃油账单额外增加 44 亿美元，凸显了加速生产和降低成本的必要性。
航空业承诺于 2050 年实现净零排放，主要路径是过渡到由废油和生物质制成的 SAF。然而，航空公司正与能源公司就供应短缺问题产生分歧，同时指责空客和波音等制造商在交付更省油飞机方面存在延误。