受中东紧张局势加剧影响，中国至阿拉伯湾的海运现货运费飙升，承运商正为区域贸易路线可能出现的中断做准备。
据 Xeneta 数据，上海至杰贝阿里（该海湾最繁忙的港口）的平均现货运费环比上涨 55%，达到每 40 英尺等效箱（FEU）2,761 美元。这一涨幅在以色列与伊朗最新一轮冲突升级之前就已开始，但行业分析师警告称，当前冲突正在推高市场波动性。
Xeneta 首席分析师彼得·桑德指出，不断上升的地缘政治风险正在推高途经该区域的承运商的运营成本。这些成本包括增加船上安保支出、bunker 燃料价格走高，以及船舶为缩短在高危区域的停留时间而加速航行导致的燃油消耗上升。
不确定性进一步加剧，马士基于周五宣布暂时停靠以色列最大集装箱港海法港。尽管由阿达尼集团运营的该港口未遭受物理损坏，但曾遭到伊朗导弹袭击。马士基的这一决定是在网上出现关于港口着火的虚假信息后作出的——该说法已被港口首席财务官公开驳斥。
桑德警告称，虽然承运商尚未在阿拉伯湾地区实施全面的服务调整，但更广泛中断的风险仍然很高。“显然，这场冲突存在进一步升级的严重风险，可能导致供应链中断和运费飙升。”他说。