Descartes 发布 7 月全球航运报告：美国进口量企稳，对华依赖度降至四年新低
全球领先的物流整合企业 Descartes Systems Group 发布了面向物流与供应链专业人士的 7 月全球航运报告。数据显示，2025 年 6 月美国集装箱进口量在 5 月大幅下滑 9.7% 后小幅回升 1.8%。与 5 月相比，6 月来自中国的进口量基本持平（微增 0.4%），但较去年同期显著下降 28.3%。港口格局方面，西海岸主要港口以 6.7 个百分点的优势重新领先于东海岸和墨西哥湾沿岸港口。整体而言，6 月港口运输延误情况显著改善，长滩港和洛杉矶港表现尤为突出。
美国集装箱进口量趋于稳定
2025 年 6 月，美国集装箱进口量为 2,217,675 TEU，环比增长 1.8%（见图 1）。尽管同比 2024 年 6 月下降 3.5%，但仍较 2019 年同期高出 12.9%，表明结构性需求依然强劲。此次反弹标志着进口活动在经历 5 月急剧收缩后趋于稳定，暗示美国进口商正在波动的贸易环境中积极调整供应链。今年前六个月，总进口量同比增长 3.8%，但增速较年初有所放缓。
图 1. 美国集装箱进口量同比比较
中国份额创四年新低，多元化采购趋势延续
6 月美国从中国进口的集装箱量为 639,300 TEU，环比微增 0.4%，但同比大幅下降 28.3%。中国在美集装箱化进口总量中的份额降至 28.8%，创下四年新低，远低于 2022 年 2 月 41.5% 的峰值。与此同时，其他主要原产国对美出口表现强劲：越南增长 7.7%，印度尼西亚增长 17.3%，泰国增长 8.6%，意大利增长 9.0%。数据表明，多元化采购策略的势头仍在持续（见图 2）。
图 2. 2025 年 5 月至 2025 年 6 月美国从十大原产国进口量对比
政策不确定性促使企业增强供应链韧性
Descartes 行业战略总监 Jackson Wood 表示：“尽管 6 月美国集装箱进口出现小幅反弹，但对华政策变化的影响已连续第二个月显现。”随着进口商持续评估并调整供应链，两个关键时间节点——7 月 9 日“解放日”全面关税暂停期到期，以及 8 月 10 日美中贸易休战期到期——可能会进一步促使企业在快速变化的贸易环境中加强供应链韧性。
本报告是 Descartes 自 2021 年 8 月以来发布的第四十七期全球航运分析。系列报告旨在深入剖析推动全球航运的关键经济与物流因素，并提供应对近、中、长期挑战的策略洞察。