AAPA 支持 H.R. 4589 法案：以税收激励重塑美国港口起重机制造
美国港口管理局协会（AAPA）对《H.R. 4589》法案的提出表示欢迎，认为这是在避免给港口用户带来高昂关税负担的前提下，将港口起重机制造回流美国的务实之举。
法案核心：高额税收抵免激励本土生产
该法案由众议员迈克·埃泽尔（R-MS）和妮可·马利奥塔基斯（R-NY）牵头，原始共同提案人包括兰迪·韦伯（R-TX）和珍·基根斯（R-VA）。法案旨在通过税收杠杆鼓励国内起重机生产，具体措施包括：
- 为在美国制造或维修船对岸（STS）及移动式港口起重机的设施，提供25% 的投资税收抵免；
- 提供40% 的生产税收抵免；
- 若零部件美国制造比例达到 90% 以上，生产税收抵免额度可提升至60%。
行业声音：优于关税的供应链强化路径
AAPA 总裁兼首席执行官卡里·S·戴维斯指出，该立法提供了比关税更优的解决方案。“安全、可靠且负担得起的起重机是美国港口运输经济货物的基石。本法案并非通过征税惩罚港口发展，而是通过激励关键设备回流来加强供应链。”
支持者强调，减少对外国制造起重机的依赖兼具经济与国家安全双重意义。埃泽尔表示：“港口关乎美国经济与国家安全。这项立法将美国工人和安全置于首位，旨在减少对敌对国家的依赖，同时支持本土制造业与创新。”
港口领袖共识：提升韧性与竞争力
全美多地港口领导人对法案表示强烈支持：
- 奥尔巴尼港首席执行官理查德·J·亨德里克 Sr. 指出，此类设备对年创收超 8.13 亿美元的纽约州港口运营至关重要；
- 坦帕湾港首席执行官保罗·安德森称该法案“对加强供应链韧性至关重要”；
- 帕斯卡古拉港主任博·埃瑟里奇表示，这将有助于弥补基础设施差距，推动港口服务多样化与扩展。
目前，AAPA 正敦促国会迅速行动，呼吁众议院筹款委员会推进该法案，并期待参议院提出配套立法。协会强调，法案的通过将在未来多年显著增强美国港口的竞争力、安全性及运营能力。