美国集装箱进口需求骤降，关税冲击波及国内货运市场

FreightWaves 最新数据显示，过去一个月美国集装箱进口需求急剧下滑，海运进口与整车运输市场同比均呈下降趋势。其中，入境海运 TEU 量指数（IOTI.USA）和出境投标量指数（OTVI.USA）降幅均达两位数；相比之下，多式联运铁路货运量（ORAILL.USA）表现更具韧性，仅下跌 5%。

关税上调重创中美航线，旺季提前到来

IndexBox 平台数据进一步揭示了近期关税政策的深远影响：4 月关税上调 145% 后，中国至美国的集装箱预订量暴跌 42%。鉴于中国占美国集装箱进口总量逾 30%，这一冲击已迅速传导至国内货运市场，导致传统旺季活动较往年提前一至两个月出现。

库存策略调整与运力挑战

进口的早期激增预示着多式联运货运量（尤其是国际集装箱货物）可能早于往年见顶。然而，物流经理指数（LMI）显示峰值或将趋于分散，原因是托运人为规避高昂仓储成本而选择在上游囤积库存。此外，多家承运人已宣布征收 9 月旺季附加费，若运力充足，此举或将进一步影响货物流动效率。

卡车运输疲软与供应链不确定性

当前卡车运输需求依然低迷，除非消费支出意外加速，否则短期内难现反弹迹象。与此同时，贸易政策变动及利率波动等经济不确定性因素，继续为 2025 年的供应链规划蒙上阴影，使企业在假日季期间面临潜在的物流中断风险。