据报告显示，受货主在潜在关税上调前集中前置发货导致需求减弱影响，集装箱运价持续下跌。Xeneta 数据显示，截至 8 月 13 日当周，远东至美国西海岸航线的平均运价降至略高于每 40 英尺等效箱（FEU）2,000 美元，创下 2023 年底以来的最低水平。
远东至美国东海岸运价跌至每 FEU 3,174 美元，低于上周的 3,311 美元；北欧至美国东海岸运价则从 2,015 美元降至 1,941 美元。IndexBox 平台数据指出，自 7 月下旬以来，远东至美国东海岸运价已下降 12.8%，南美地区降幅更为显著，达 18.3%。
Xeneta 指出，承运人的运力管理及关税不确定性的减少，促使 7 月整体运价降幅放缓至 6%（6 月降幅曾高达 53%）。特朗普政府近期将对华进口商品加征高关税的暂停期再延长 90 天，消除了货主加速出货的紧迫感。Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示：“货主已在最初的关税窗口期内完成前置发货，预计即期运价将进一步下跌。”
目前，远东至北欧航线运价降至每 FEU 3,247 美元，远东至地中海航线运价滑落至 3,337 美元。除非需求出现反弹，否则预计未来几周船舶运力的增加将在这些及其他航线上进一步压低运价。