联邦快递预计利润下滑：美国取消小额包裹关税豁免
据路透社报道，联邦快递（FedEx）预计将在公布财报时报告季度利润下滑，原因是美国政府决定取消一大类直邮消费者包裹的关税豁免地位。该政策由唐纳德·特朗普总统实施，取消了此前允许价值 800 美元以下包裹免税进入美国的“最低限度”（de minimis）豁免条款，此类包裹此前每年约占 14 亿件。
政策分阶段实施，财务影响逐步显现
5 月 2 日最初取消对中国和香港包裹的豁免，影响了联邦快递截至 8 月 31 日的财政第一季度。公司首席财务官约翰·迪特里希表示，该公司预计本季度将因美国关税产生 1.7 亿美元的影响，主要来自来自中国的产品。这约占其该期间总收入的 0.8%。美国于 8 月 29 日进一步将取消最低限度豁免的范围扩展至全球其他地区，这意味着全部财务影响尚未完全显现。
空运需求大幅下滑，行业面临普遍困境
根据 IndexBox 平台的数据，随着豁免政策的结束，空运需求大幅下滑，这一趋势预计将持续到年底。这一下滑与交通运输行业更广泛的困境相吻合，该行业正面临来自制造商和其他主要工业客户持续疲软的需求。政策转变也在承运商之间造成了显著的货量差异；竞争对手 UPS 报告称，其在 5 月和 6 月的日均货量下降了 34.8%，并将其归因于中国关联电商零售商购买享受最低限度待遇的终结。
承运商策略差异与市场新机遇
分析师指出，联邦快递和 UPS 处理这些包裹的方式不同，可能导致不同的影响。联邦快递主要专注于通过空运从中国向美国运输包裹，而 UPS 则更多地涉足电子商务企业，并在包裹抵达美国后处理大批量的最低限度包裹。尽管面临挑战，但一些高价值商品的运输可能更具韧性，承运商或许能够抢占原本由全球邮政服务处理的业务，而这些邮政服务目前正在努力实施关税征收系统。