雷丁与北方铁路公司拟斥资千万美元收购宾州争议铁路线
据 FreightWaves 报道，雷丁与北方铁路公司（Reading & Northern Railroad）提出以 1000 万美元收购由宾夕法尼亚州卢泽恩县（Luzerne County, Pa.）再开发局（Redevelopment Authority）拥有的约 60 英里铁路线路。该物业目前正成为再开发局与该县之间诉讼的标的。
收购提议与客运愿景
雷丁与北方铁路公司的所有者兼首席执行官安迪·穆勒二世（Andy Muller Jr.）于 9 月 29 日致信再开发局局长斯科特·林德（Scott Linde），提出了这一报价。穆勒表示，R&N 准备将客运观光业务带到威尔克斯 - 巴里（Wilkes-Barre），但前提是“我们能够达成购买该线路的协议”。
基础设施现状与改造成本
穆勒的信函指出，该段轨道目前的物理状况尚不具备开通客运服务的条件。R&N 估计，对连接至其皮茨顿编组站（Pittston yard）的轨道连接部分进行必要改造至少需要花费 200 万美元，并补充称：“在底层资产仍归他人所有的情况下，我们无法开展这些工作。”
R.J. Corman 铁路集团目前根据一份将于 2026 年 10 月到期的租赁协议，将该段轨道作为其卢泽恩与苏斯奎哈纳线（Luzerne & Susquehanna Line）运营。
服务承诺与投资计划
穆勒的信函承诺，将在 R&N 自有土地上出资新建一座威尔克斯 - 巴里车站。同时，该公司还承诺在恢复“三年前的交通水平”的同时提供“卓越的货运服务”，并积极营销该线路以促进增长。
债务纠纷与法律诉讼
然而，《威尔克斯 - 巴里公民之声》（The Citizens Voice of Wilkes-Barre）报道称，再开发局因一笔用于资助收购该线路的 1996 年贷款，欠卢泽恩县 330 万美元。这些线路此前曾属于利哈伊谷铁路（Lehigh Valley）、德拉瓦、拉克瓦纳与西部铁路（Delaware, Lackawanna and Western）等多家铁路公司。
该县议会于 5 月投票决定对再开发局及其子公司卢泽恩县铁路公司（Luzerne County Rail Corp.）提起诉讼。《公民之声》报道称，该县正寻求法院命令，以阻止该铁路运营的出售或出租，并希望接管该物业以便出售以偿还债务。再开发局方面表示，其还款期限截至 2026 年 10 月。