唐纳德·特朗普总统的关税政策持续冲击物流与运输行业，主要港口在年初创下纪录后，进口量大幅下滑。据 CNBC 报道，DAT 整车货运量指数显示，2025 年 10 月厢式货车、平板车和冷藏车的运价环比与同比双双下降，这是自 2025 年以来的首次。
DAT 分析主管 Ken Adamo 指出：“第三季度和十月的货运量反映了更广泛商品经济的现状。托运人正在动用今年早些时候建立的库存，以减少对关税和疲软消费者需求的敞口。因此，今年的传统假日运输旺季几乎不复存在。”
数据显示，与 9 月相比，厢式货车整车货运量环比下降 3%，同比下降 11%；冷藏车环比下降 2%，同比下降 7%；平板车环比下降 4%，同比下降 3%。目前，从配送中心运往零售商的干式集装箱和温控货物显著减少。
贸易下滑的原因包括住房和制造业疲软、能源成本上升，以及托运人为减轻关税影响而提前进口并建立库存。受政府停摆导致发布延迟超过一个月的影响，美国人口普查局于周三发布了最新数据：额外关税生效后，8 月份进口量较 7 月减少了 184 亿美元，促使美国贸易赤字下降了 23% 以上。
长滩港首席执行官 Mario Cordero 表示：“中国进口到美国的货物下降了 16%，这种下降是全面的。”洛杉矶港在 10 月份也记录了集装箱吞吐量的下滑。
在此次货运收缩中，电子产品、家具和玩具等行业受到冲击。同时，美国谷物出口也因贸易政策受到影响；在中国贸易战期间，中国增加了从巴西购买大豆的数量。作为缓和贸易紧张局势的一部分，中国最近承诺购买更多美国大豆。
集装箱数量的下降出现在一段“贸易前置期”之后。当时，零售商和制造商为应对多个关税截止日期和费率变化提前引入货运，导致港口交通量大幅上升。据 Vizion 称，前往美国西海岸的全球集装箱量同比增长 10%。其中，从中国到美国西海岸的集装箱量同比增长 4.6%，该航线因航程最短成为中国商品进入美国最受欢迎的路线。东海岸港口（包括休斯顿）的集装箱量同比 modestly 增长了 2%，但来自中国的集装箱量下降了 12%。
Cordero 说道：“好消息是我们仍然处于盈利状态。”但他预计第四季度会出现下滑，强调接下来的发展至关重要：“美国消费者的韧性和消费活动仍有待观察，未来两个月将真正反映出这种增长的减弱。”
实时集装箱追踪平台 Vizion 的战略业务发展副总裁 Ben Tracy 表示：“我们在第三季度下降 12% 之后，预计美国 12 月的进口量将同比下降近 16.6%。目前看不到反弹的迹象。”
商品需求的结构性转变
由于担心食品和消费品通胀导致消费者支出收缩，零售商和制造商已暂停强劲的货运订单。本周零售财报表现不一：家得宝（Home Depot）和塔吉特（Target）的报告较为悲观，而沃尔玛（Walmart）业绩强劲，该公司表示更多消费者关注性价比，且高收入购物者贡献了更多的销售额。
Vizion 首席执行官 Kyle Henderson 表示：“自 2023 年 3 月以来，我们首次看到月度进口量持续低于 200 万标准箱（TEU）。这并非季节性波动或暂时性回调，数据显示，这是一场由关税不确定性、房地产市场冻结以及消费者支出从实物商品根本性转移所共同推动的商品需求结构性衰退。”
他进一步指出：“当家具进口量暴跌 33%，而历史上在节假日前会激增 40%-50% 的玩具进口量仅微增 17% 时，这表明零售商正押注多年来最疲软的消费季。”
Vizion 的数据显示，集装箱利用率已从 100% 降至 91%。Henderson 补充道：“加上即期运价处于两年低点，我们正面临长达十年的运力过剩局面。这不是一个短暂的量级波动，而是货运需求基本面的重大重置。货运市场已经感受到阵痛。”
根据 Vizion 数据，预计 2025 年 12 月抵达美国港口的集装箱为 219 万标准箱（TEU），而去年 12 月为 262 万 TEU。超过 43 万 TEU 的货量损失正在供应链中引发连锁反应。
劳动力与全球影响
除了因货物移动和存储产生收入的铁路、卡车和仓库外，港口劳动力也受到影响。货运量减少意味着对每天搬运集装箱的码头工人的需求降低。
“劳动力方面确实令人担忧，”长滩港首席执行官 Mario Cordero 表示，“这又回到了岗位减少和就业焦虑的问题上。当货量减少时，必然会对供应链中的就业岗位产生影响，特别是在长滩港的码头作业岗位。”负责货物移动的国际码头工人协会（International Longshoremen's Association）会根据处理的货运量获得年度集装箱奖金。
据 Vizion 称，除对华关税外，对印度的关税也摧毁了服务于该贸易航线的货运市场。全球贸易研究倡议组织（Global Trade Research Initiative）报告称，2025 年 5 月至 9 月期间，印度对美出口总值大幅下降 37.5%，其出口商品面临 50% 的关税。