苏伊士运河集装箱船通行量逼近年度低点
据 FreightWaves 报道，2025 年经苏伊士运河的集装箱船数量正趋近年度低位。Xeneta 首席分析师彼得·桑德指出，11 月最后一周该水道通行箱船数为 28 艘，创下今年第二低纪录（前一周为 30 艘，9 月 15 日至 21 日当周为 25 艘）。
月度趋势转折与波动
“七月月度通行次数降至最低点 146 次，标志着趋势发生转变。”桑德引用埃及航运机构 Leth 的数据表示，“七月日均通行量为 4.7 艘，此后缓慢回升至十月的 5.0 艘，但十一月又回落至 4.9 艘。”
数据显示，第 36 至 48 周期间平均有 34.5 艘集装箱船通过苏伊士运河，波动显著：11 月中旬（第 46 周）达到高点 43 次，而第 38 周则触及低点仅 25 次。
地缘局势与航线选择
自 2023 年以来，多数主要承运商为规避风险，已放弃连接亚洲与地中海、欧洲及北美的苏伊士/红海航线，转而绕行非洲南端。然而，随着也门胡塞武装宣布暂停袭击商船，加之加沙停火协议带来希望，恢复通航的预期正在重燃。
尽管航程延长推高了运营成本，且亚洲至美国头程运价下跌导致班轮公司利润下滑，但部分区域流量仍有回升。Seasearcher 上周数据显示，在红海南端靠近亚丁湾的曼德海峡，通往沙特吉达港的通行次数为 39 次。
连通性指数承压与其他船型增长
桑德强调，当前的增长尚不足以扭转联合国贸易和发展会议（UNCTAD）港口班轮连通性指数的下滑趋势，该指数已从 2023 年第四季度的 557.57 降至 2025 年第三季度的 413.52。
值得注意的是，过去六个月苏伊士运河其他类型船舶的日均通行量增长了 20%，从六月的 28.3 艘增至十一月的 33.9 艘。