中国造船业订单占比下滑，产能转向新能源应对挑战
据《南华早报》报道，2025 年前三季度，中国造船商在按载重吨计算的全球订单中占比为 65%，低于一年前的近 75%。
航运服务提供商克拉克森（Clarksons）的数据显示，截至 9 月的三个月内，中国造船舶的订单量为 1050 万载重吨，较一年前的 2690 万载重吨下降 61%。行业官员表示，面对订单下滑，中国船厂计划将更多产能转向新能源和先进船舶，以维持盈利能力。它们正面临来自韩国同行的日益加剧的挑战。
行业韧性凸显，地缘政治影响显著
“世界经济和造船业已进入增长放缓、不确定性增加的新周期。”上海船舶与海洋工程学会会长邢文华表示。“中国船厂展现了韧性，并在稳定全球 [造船] 供应链方面发挥了作用。”
地缘政治紧张局势被指是导致订单骤降的因素之一。今年早些时候，在中美贸易摩擦升级之际，美国威胁对中国船舶征收港口费。10 月，特朗普政府对每净吨中国船舶征收 50 美元的费用，随后北京对每净吨美国船舶征收 400 元人民币（约 57 美元）的报复性费用。中美双方在 10 月底达成贸易休战协议后，同意取消这些惩罚性费用。