据 FreightWaves 声明，DHL 供应链正式交付首辆全电动特斯拉 Semi 卡车。此举是该零担承运商致力于 2030 年将二氧化碳排放量降至 2900 万公吨，并于 2050 年实现净零碳排放战略的关键一步。
尽管这是 DHL 接收的首辆特斯拉 Semi，但其在北美已运营超过 150 辆 8 级（Class 8）电动汽车。该车型在加利福尼亚州利弗莫尔完成试点后加入车队，期间累计执行超 3,000 条常规路线。测试数据显示，特斯拉 Semi 在总毛重 75,000 磅、行驶 390 英里的工况下，平均每英里耗电 1.72 千瓦时。声明指出，受电池组重量影响，其总组合重量略低于柴油半挂车 80,000 磅的法定上限。
DHL 供应链北美运输总裁 Jim Monkmeyer 表示：“特斯拉 Semi 的试点表现超出预期，证实了其单次充电即可高效完成典型 DHL 货物长途运输的能力。”
该卡车将部署于加州中部新驻地，日均行驶约 100 英里，每周充电一次。DHL 透露，特斯拉 Semi 满载续航里程达 500 英里，预计每年可减少 50 公吨温室气体排放。Monkmeyer 补充道：“引入特斯拉 Semi 是实现脱碳目标的重要里程碑，也为客户提供了更可持续的解决方案。凭借高达 500 英里的续航能力，Semi 突破了以往重型电动车的应用局限，我们很高兴能与特斯拉合作将此愿景变为现实。”
DHL 表示，随着特斯拉逐步扩大量产规模，计划明年进一步增加特斯拉 Semi 卡车的投放数量。