由 FreightWaves 制作的 12 月货运状况网络研讨会基调独特，数据显示货运市场正趋于强劲。演讲者 Zach Strickland 和 J.P. Hampstead 引用 SONAR 基准数据（包括拒收率和现货价格）的近期飙升作为佐证。
现货费率正在攀升
反映不含燃料现货运费的 SONAR 全国整车运输指数，已从一个月前的每英里低于 1.75 美元升至近 2 美元。Hampstead 指出：“我们原本直觉认为市场更为敏感”，今年早些时候的运力退出曾导致短暂反弹后消退，但“就在感恩节之前……情况开始迅速回升”。Strickland 补充道，尽管现货费率在旺季传统上会出现峰值，“但我们确实没有太多理由预期这种持续上涨”。
现货费率与合同费率之间的价差已从一个月前的约每英里 60 美分收窄至近 40 美分，表明现货市场正逼近合同价格。
拒收率也在上升
衡量运力紧张程度的出站投标拒收指数（OTRI）已从感恩节前的不足 6% 飙升至 10.72%。该指数约一年前曾突破 10%，但在 4 月下旬降至 5% 以下。Strickland 表示：“这是 OTRI 的早期上升”，并将此次增长归因于中西部冬季天气及太平洋西北地区洪水等多重因素。