据消息来源称，航运业应期待 2026 年成为突破之年，届时海事行业将证明数字化转型并非可选项，而是有利可图的。Smart Ship Hub 认为，2026 年船队及海事价值链中的技术采用将出现急剧加速。随着对可衡量的投资回报率（ROI）、实时情报和企业级 AI 的需求上升，该公司预计明年将成为该领域迄今为止最具变革性的一年。
“行业正进入一个决定性阶段，”Smart Ship Hub 首席执行官 Joy Basu 表示。“船东和运营商不再满足于模糊的承诺。他们希望获得清晰、可衡量的价值，而数字化现在正是提供这种价值。节省时间、提升敏捷性、减少中间环节以及数据驱动的流程正在直接增强企业的营收和利润。”
Basu 先生认为，明年最强的数字化动力将来自可衡量的 ROI 框架，其中关键绩效指标（KPI）在船东、运营商、租家、港口和保险公司之间实现统一对齐；同时，高频自动化传感器数据也将提升准确性、效率和运营韧性。
通过人工智能（AI）和机器人流程自动化（RPA）实现的自动化将是另一个重点领域，它将减少人工操作并支持更快、实时的报告。个性化数字服务和全渠道决策支持也将推动数字化的进一步采用。
"2026 年的赢家将是那些能够清晰阐述价值，并明确展示数字工具如何促成更智能运营的企业，”Basu 先生补充道。
SSH 预计技术采用方面将出现重大进展，包括：低成本边缘网关即插即用传感器，使老旧船舶的大规模改装成为可能；整合机械数据、视频流、用户输入和振动监测的统一平台，以实现船队的实时态势感知；由 AI 驱动的数字孪生，促进船东、运营商、租家、港口、经纪商和代理之间的协作，以及基于高频数据和规则型智能的远程检验和自动船舶健康评估。
“这些创新将使数据民主化，”Basu 先生说。“高级洞察将不再是少数大型公司的特权。它们将在整个行业中变得触手可及。”
据 Smart Ship Hub 称，AI 将从孤立的应用扩展到完全嵌入企业系统的层面，影响安全、合规、船上工作流程和商业决策。
“海事领域的 AI 必须具有情境特异性，并基于真实数据进行训练，”Basu 先生强调。“借助准确的模型，我们可以预测故障、预测排放、优化航次，并支持更快的港口协调。预测性智能正成为主流，且成本日益亲民。”
尽管国际海事组织（IMO）净零框架的延迟带来了政策不确定性，但 SSH 认为这为各组织加强内部结构并采用面向未来的数字系统提供了窗口期。
他表示：“延迟并不会减缓数字化进程——反而加速了它。企业现在拥有一个至关重要的窗口期，以夯实数据基础、现代化工作流程，并采用燃料无关的数字平台，从而简化合规要求并保护利润率。在任何市场条件下，数字化转型始终是最明智的选择。”