据原始来源称，奥克兰港 11 月处理了 174,239 个二十英尺等效单位（TEU），同比下降 4.1%，环比下降 4.7%。该北加州枢纽表示，总量走弱反映了典型的季节性放缓以及全球航运模式的持续调整。
特朗普政府 2025 年对华贸易战中的混乱关税和政策重置导致海运承运人进行运营调整，包括船期变更、停航和舱位整合，使得越来越多船舶从部分西海岸港口（如奥克兰）改道至加拿大西部的温哥华和鲁珀特王子港。
奥克兰出口装载量总计 68,824 TEU，同比增长 3.3%，环比增长 4%，主要得益于强劲的农产品和冷藏货运输。进口装载量达到 73,092 TEU，同比下降 9.3%，环比下降 11.1%，受跨太平洋东向进口需求下滑影响。
“出口强劲仍是奥克兰港的关键驱动力，”奥克兰港海事总监布莱恩·布兰德斯表示。“尽管市场正在重新校准，我们的出口商仍在稳定地运输货物，高效的码头运营支持着平衡的货物流动，并为我们的客户提供可靠的服务。”
所有装载集装箱总量为 141,915 TEU，同比下降 3.6%，与上月基本持平。
空箱量作为未来进口流量的指标，降至 32,324 TEU，同比下降 6.4%，环比下降 6.3%。港口方面将这一下降归因于承运人的设备调运，而非装载货物需求的变化。
11 月船舶靠泊次数同比下降 8.4% 至 76 艘，环比下降 11.6%，因为承运人继续部署更大吨位的船舶并整合服务。