宁波 - 舟山港创纪录：全球首个年吞吐量突破 14 亿吨的港口综合体
中国中部地区的巨型港口综合体创下新纪录，宣称成为全球首个处理 14 亿吨货物（涵盖集装箱和干散货）的港口。据《海事执行》报道，官员强调，该港口预计已连续第 17 年保持全球年度货物吞吐量最大港口的地位。
全球排名跃升与竞争格局
宁波 - 舟山港发展迅速，在全球港口排名中上升了四位，目前位列全球第七，并继续保持快速扩张态势。按集装箱吞吐量计算，该港是全球第三大繁忙港口，2025 年处理了 4300 万标准箱（TEU）。上海仍是全球最繁忙的集装箱港口，2025 年前 11 个月处理量超过 5000 万标准箱，预计将突破其 5300 万标准箱的历史纪录。新加坡与中国港口竞争激烈，目前每年处理量也均超过 4000 万标准箱。
应对挑战与全球网络布局
宁波 - 舟山港的官员承认，尽管面临充满挑战的一年，仍取得了这些成果。他们指出，全球海运贸易增长放缓、地缘政治格局复杂多变，以及贸易政策和关税的不确定性是主要挑战。目前，该港已开通 309 条航线，连接全球 200 多个国家的 700 多个港口。这有助于抵消部分波动和不确定性，尤其是在对美贸易方面。
总体规划与产能扩建
虽然该综合体被称为“一个港口”，但官员指出它拥有两个核心区和二十个功能区。整个综合体的总体规划正在指导扩建工作，同时新设施的建设也在加速推进。在刚刚过去的一年中，他们计划完成五个大型集装箱泊位的建设，总能力为 1000 万标准箱，以及三个大型散货泊位，总能力为 1 亿吨。
全国数据支撑与关键项目驱动
中国交通运输部此前报告称，全国集装箱和货物吞吐量持续增长。前 11 个月，集装箱吞吐量同比增长 6.6%，达到 3.247 亿标准箱；整体货物吞吐量同比增长 4.4%，约为 168 亿吨。
宁波 - 舟山港的关键项目推动了这一增长。其中包括扩建矿石码头，使其能够同时停靠和离港两艘 40 万吨级矿石船。挑洲门水道也在扩建中，截至年底已进入双航道时代。超大型船舶的通行能力提高了 50%，并在各种天气条件下使航行更加简便。
LNG 加注领先与未来展望
官员强调，该港液化天然气（LNG）加注量已超过 25 万立方米，位居全国前三，并计划快速增长以满足需求。该港口综合体还计划继续推进扩建项目，并提高运营效率。