据雅虎财经报道，尽管 2025 年贸易波动频繁且面临前所未有的关税挑战，长滩港仍实现了创纪录的货物吞吐量。作为美国第二大繁忙港口，其增长势头预计将进一步加速。
在新任首席执行官诺埃尔·哈塞加巴（Noel Hacegaba）的领导下，该港口计划加大投资，旨在到 2050 年实现货物处理量翻倍，同年也是其零碳排放目标的达成之年。“我们有 24 年的时间来解决这一问题，并确保具备双倍的运力，”哈塞加巴表示。
预测显示，长滩港 2025 年的集装箱处理量将达到 2000 万标准箱，而去年为 980 万标准箱。哈塞加巴自 2010 年加入该港口，并于今年 1 月 1 日正式出任 CEO。他强调将专注于升级港口运营，指出未来的发展取决于基础设施与效率方面的投资。
“我作为首席执行官的大部分工作类似于足球队主教练，”哈塞加巴说道，“我希望我们转向快速进攻模式。”
由该市港务局管理的港口目前年处理货物价值约 3000 亿美元，为全美提供 270 万个就业岗位。其中，在洛杉矶县和橙县创造了 53.4 万个岗位，在加州范围内创造了 114 万个岗位。哈塞加巴期待这些数字能进一步增长：“如果我们使吞吐量翻倍，毫无疑问我们将需要更庞大的劳动力来应对这一挑战。”
特朗普政府执政一年后，局势发生显著变化。过去，对华贸易占该港口货物处理量的 70%，但在特朗普对中国出口商品征收关税后，这一比例降至 60%。哈塞加巴表示，大部分运输已转向越南，但往返时间相应延长。
“考虑到整个行业和经济所经历的一切，2025 年打破货物记录堪称非凡，”他说。此前，特朗普曾对中国商品实施近 150% 的关税，但截至 11 月，许多来自中国的商品税率已降至 47%。此外，特朗普还对包括墨西哥和加拿大在内的其他主要贸易伙伴的进口商品征收高额税费。受此影响，长滩港和洛杉矶港的货物量每月波动剧烈。