鉴于 2021 年那场导致全国约 30 万辆卡车停运的严酷暴风雪，物流业领导者正严阵以待，因为“费尔恩”冬季风暴即将为达拉斯、亚特兰大、纳什维尔和孟菲斯等主要货运枢纽带来降雪和危险的结冰条件。据原始消息来源称，这场风暴将考验沿 I-75 和 I-40 走廊的关键供应链路线，这些动脉承担了美国高达 75% 的货运量。东南部地区被认为尤为脆弱，因为其基础设施应对 2021 年历史性“德克萨斯大冰冻”期间导致该地区瘫痪的冰雪道路的能力较弱。
缓解与准备策略
为减轻中断影响，物流公司正在采用成熟的冬季准备策略。
根据物流服务提供商 WSI 的说法，一项关键策略是在受天气减速影响较小的配送点预先部署关键库存。该公司还强调通过“如果……会怎样”的情景测试应急预案，并通过储备融冰剂等安全物资以及确保备用发电机正常运行来审计设施的准备情况。
另一家物流公司 Capstone Logistics 强调了制定强大应急预案的重要性，该预案需识别替代路线并建立灵活的调度协议。Capstone 指出，必须确保设备和司机做好冬季运行准备，包括为卡车配备冬季轮胎、防滑链和应急包。
沟通与技术
主动沟通也是在应对中断时的核心要素。Melton Logistics 在其网站的一篇文章中强调，尽早向托运人发出警报、在条件变化时提供更新的预计到达时间（ETA），并设定合理的期望以维持信任至关重要。该公司还建议，与区域性和本地承运商合作可提供灵活性，因为他们对地形和天气模式拥有本地专业知识。
技术是增强韧性的关键工具。通过运输管理系统（TMS）和仓库管理系统（WMS）实现的实时可视性，能够快速重新规划路线和平衡负载，将货物移离恶劣天气区域，这一点也得到了 WSI 的强调。Capstone Logistics 同样建议利用载货跟踪软件和预测性分析来预判风暴，并主动重新规划货运路线。