联邦海事委员会（FMC）调查海运承运人限制底盘获取行为
联邦海事委员会（FMC）已针对海运公共承运人不当限制卡车司机及托运人获取集装箱底盘的报告展开调查。据悉，此项行动于 2025 年 1 月 26 日正式启动。
调查背景与法律依据
本次调查基于《航运法》要求，该法规定所有海运公共承运人必须制定并遵守公平合理的货物处理规章。FMC 此前在 2024 年 2 月 13 日审理的"Intermodal Motor Carriers Conference v. OCEMA"案（档案编号 20-14）中已裁定：承运人强制汽车运输公司和托运人仅使用指定底盘提供商的做法属于不合理行为。
监管立场与公众征询
委员会强调，承运人不得利用合同条款规避《航运法》义务，亦不得为干扰底盘选择的行为提供正当理由，即便货物是在服务合同下运输。作为初步举措，FMC 现邀请托运人、运输服务商、底盘设备提供商及其他利益相关方就以下关键问题发表意见：
- 此类限制性做法目前是否依然存在；
- 各方如何实施或强加这些做法；
- 这些做法如何影响卡车司机或托运人独立选择、谈判及与底盘提供商合作的能力。