AD Ports Group 发布公告，公布截至 2025 年 12 月 31 日的第四季度及全年未经审计初步财务业绩。集团 2025 年全年营收与净利润均创历史新高，并自 2022 年上市以来首次实现正向自由现金流。
运营驱动因素与战略
运营增长主要得益于集装箱码头吞吐量提升、哈利法经济园区新增 3.3 平方公里工业用地租赁以及海事业务的强劲表现。集团持续推进国际化战略，重点布局中东、中亚及非洲市场，2025 年客户基础扩大近 20%，前十大客户支出增幅达 40%。
阿联酋宏观经济环境向好，2025 年 GDP 增长约 5%，主要由非石油部门驱动。该国非石油对外贸易额突破 1 万亿美元，较 2024 年增长 26%。自 2022 年以来，阿联酋已签署 29 项全面经济伙伴关系协定，其中 14 项于 2025 年底前落地实施。
集装箱航运方面，尽管市场环境波动，集团支线航运业务在 2025 年实现 38% 的运量增长。受地缘政治紧张及红海局势持续中断影响，多数主流航运运营商选择绕行好望角。预计 2026 年相关波动将趋于缓和。
2025 年运营与财务业绩
集团四大业务集群（港口、经济城市与自贸区、海事与航运、物流）表现强劲。集装箱总吞吐量同比增长 23%，达 770 万标准箱（TEU）；散杂货货运量上升 7%，接近 6000 万吨。2025 年初投入运营的 CMA Terminals Khalifa Port 设施处理量超 130 万标准箱（TEU）。
在经济城市与自贸区板块，KEZAD 集团完成首笔土地销售，以 24.7 亿迪拉姆出售一块 4.6 平方公里地块，并预留初始 16 平方公里土地用于后续销售。此外，2025 年 11 月以 5.7 亿迪拉姆售出两座带租约仓库。
海事与航运板块中，集装箱支线航运量增长 38%，达 335 万标准箱（TEU）。散货、多用途及滚装船队规模从 2024 年底的 28 艘扩充至 60 艘。
经营活动现金流同比增长 28%，达 50.5 亿迪拉姆。集团自 2022 年上市以来首次实现企业自由现金流转正。净债务为 206 亿迪拉姆，净杠杆率为 4.1 倍。
2025 年第四季度及未来的关键发展
2025 年第四季度的重要进展包括：以 16 亿迪拉姆出售 NMDC 9.77% 股权；签署价值超 300 亿迪拉姆的协议，在哈利法港建设液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）终端枢纽；收购叙利亚拉塔基亚国际集装箱码头 20% 股份；增持埃及亚历山大集装箱与货物处理公司股份，并宣布有意发起强制性要约收购以获取多数控制权。
在阿布扎比 KEZAD 工业区，集团与国际公司签署多项重大工业用地租赁协议，总投资额超 33 亿迪拉姆。Jochen Thewes 获任物流集群首席执行官。
季度后的新发展包括：达成 8.4 亿迪拉姆的土地销售协议；以 1120 万欧元收购西班牙一家造船厂；在阿布扎比启动占地 45 万平方米的金属公园项目。此外，集团签署了为期 30 年的约旦阿卡巴多用途港口管理特许权协议，并加入喀麦隆杜阿拉港新干散货终端的 30 年特许权协议。
ESG 战略更新：2025 年，AD Ports Group 修订 ESG 战略，聚焦脱碳目标，计划到 2034 年将集团范围 1、2 和 3 的温室气体排放量较 2024 年基准水平减少 22%。