地中海航运（MSC）运力突破 720 万 TEU，稳居全球第一
据 Alphaliner 数据显示，地中海航运公司（MSC）总运力已突破 720 万标准箱（TEU），占据全球集装箱船队 21.4% 的份额，进一步巩固其全球最大海运承运人地位。
船队规模与订单储备
MSC 运营船队已达 980 艘，逼近千艘大关。其中自有船舶 727 艘（455 万 TEU），租入船舶 253 艘（265 万 TEU）。此外，该公司手握 218 万 TEU 的订单储备，在十大班轮公司中，其订单与船队规模之比排名第四。
超越马士基：行业格局重塑
自 2022 年 1 月以微弱优势超越 A.P.穆勒 - 马士基以来，MSC 迅速扩大领先优势。2024 年，MSC 成为首家全球市场份额超 20% 的集运公司，打破了马士基 2018 年创下的 19.4% 历史纪录，终结了后者数十年的主导局面。
战略差异：规模扩张 vs 绿色转型
尽管 MSC 在总运力上领跑，但马士基在资产所有权结构上仍具优势：MSC 约 65% 的运力来自租赁，而马士基该比例约为 42%。近年来，马士基将投资重心转向碳中和燃料船舶，致力于推动行业脱碳。
领导层与市场背景
MSC 自 2020 年起由前马士基高管 Soren Toft 执掌。疫情后，激增的需求曾导致运力紧张，2021 年上海出口集装箱运价指数（SCFI）涨幅高达 81%，深刻改变了行业生态。