冲突升级对货运物流的影响
随着冲突升级，据报道有一艘集装箱船被导弹或无人机等投射物击中。我们还看到马士基（MSC）向货主发出通知，宣布终止航次。这种不断升级的冲突对货运和物流行业有何影响？
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货物风险与航线调整
该地区约有 135,000 TEU 的货物在途，估计货值近 40 亿美元。这对货物保险人和货主而言风险敞口巨大。商业航运被建议避开该区域并寻求替代航线。若无法避开，承运人似乎正考虑终止航次，并要求货主要么支付增加的费用，要么寻找其他运输方式。
成本上升与供应链冲击
这必然导致成本上升。承运人已面临油价飙升，并将试图将这些成本转嫁给货主。如果承运人能够获得通过该区域的保险，这将进一步增加成本。运费上涨以及货物卸货和改道造成的严重延误，将对供应链产生重大影响。
保险理赔的复杂性
货主可能会质疑转运费用能否在其保单下获得赔偿。尽管 ICC(A) 条款包含某些对转运费用的保障（第 12 条），但该保障仅适用于“因本保险承保风险运作而产生的”费用。如果战争除外责任适用（第 6 条），则该保障可能无法触发，且将引发关于因果关系的复杂问题。
承运人的此类行动也可能导致运输出现严重延误，而延误本身属于除外风险（见第 4.5 条）。如果因上述行动导致货物在运输途中存在灭失风险，则区分延误与推定全损将十分困难。
额外险种与潜在争议
货主可能会寻求购买额外的战争险，甚至罢工和恐怖主义险。随着冲突升级，各种地区组织卷入其中（其中许多已被某些国家指定为恐怖组织），越来越难以界定损失是由战争还是由恐怖主义造成。此外，如果货物在船舶卸货后滞留港口无人看管，其被盗和受损的风险将显著增加。如果货主从不同保险公司获取“回购”保障，就可能出现争议，即哪一份保单应对记录不全、文件缺失的事件进行赔付。