中东航运局势震荡，油运市场迎史诗级行情
中东航运局势再度迎来剧烈震荡！曼德海峡战火胶着、阿拉伯海突发船只拦截险情、沙特石油运输通道遇袭重启、霍尔木兹海峡避险运输模式常态化……多重风险叠加之下，全球油运市场迎来史诗级行情，超大型油轮租金创下历史新高。地缘冲突、外交博弈与航运市场深度绑定，当下能源与海运赛道的核心逻辑，早已彻底改写。
多地海上安全事件连发，中东航道风险全面升级
当地时间 9 月 17 日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）连发多起海上安全预警，中东关键航运通道安全隐患集中爆发。
根据 UKMTO 发布的 136 号安全通告，也门亚丁以东 75 海里海域出现高危拦截事件，一艘正常向西航行的油轮，遭遇不明小船尾随追赶并试图强行拦截。该海域作为曼德海峡衔接红海的核心水域，是全球石油、大宗商品海运的必经之路，此次针对性拦截油轮的行为，大幅加剧了过往商船的航行恐慌。目前相关部门已正式介入调查，UKMTO 紧急提醒所有过境船只提高警戒、谨慎航行，一旦发现可疑船只、异常活动，需第一时间上报避险。
紧随其后，UKMTO 于当地时间 9 月 18 日发布 137 号安全通告，核实 9 月 17 日阿曼 Khasab 东北 16 海里海域发生海上安全事件，事件具体发生细节与精准时间仍在核查中。万幸的是，本次事件中涉事船只船员全部安全，未出现人员伤亡、船舶损毁情况。相关调查工作同步推进，海域航行安全预警持续生效。
海上险情频发的同时，曼德海峡陆地战事持续白热化，直接锁死这条世界级航运要道的安全流通性。据也门政府军与胡塞武装官方消息，9 月 16 日至 17 日的 24 小时内，双方在曼德海峡周边展开激烈拉锯战，核心争夺目标为可俯瞰整条航道的战略高地。
截至目前，战场局势始终处于胶着状态，多处核心制高点反复易手，交战双方均未取得突破性进展、未能掌控航道绝对控制权。持续的炮火冲突与军事对峙，让曼德海峡彻底沦为高危航运区域，过往商船通行风险、绕行成本大幅攀升。
中方明确表态！坚决反对强行重启伊朗制裁
在中东地缘局势持续紧张的背景下，联合国安理会就伊朗核问题的相关决议博弈持续升温。当地时间 9 月 17 日，中国常驻联合国代表在安理会伊朗制裁委员会专家小组授权延期决议草案投票后，公开明确中方立场：坚决反对在安理会强推恢复对伊朗制裁的相关举措。
强调指出，核准《伊朗核问题全面协议》的安理会第 2231 号决议，已于 2025 年 10 月 18 日正式到期终止，按照国际规则与安理会流程，安理会已终止对伊朗核问题的审议工作。
无视既定国际规则与事实，强行在安理会推动争议决议、试图重启对伊朗制裁，不仅违背多边共识，更会严重破坏安理会的权威性与内部团结，为中东地区外交斡旋、局势缓和制造巨大障碍。中方对此类单边施压、破坏局势稳定的行为，始终坚决反对。
沙特石油运输变局：管道快速复工，“暗航转运”成主流
作为全球核心石油出口国，沙特的能源运输通道安全备受市场关注。当地时间 9 月 17 日，美国能源部长公开表态，此前遭无人机袭击停运的沙特东西输油管道，将“相对较快”恢复运行，彻底缓解市场对中东石油供给断裂的担忧。
据悉，这条关键输油管道于 9 月 10 日遭遇无人机袭击后紧急停运，该线路最大的战略价值，在于帮助沙特石油绕开风险极高的霍尔木兹海峡直接外运，是沙特规避航道风险的核心能源通道。此前市场悲观预测认为，管道修复或需长达 5 周时间，将短期冲击全球原油供给。
美方透露，本次袭击仅造成 3 座泵站受损，其中两座泵站损伤程度较轻，修复难度极低，整体复工进度远超市场预期，能够快速恢复管道输油能力，保障沙特原油外运稳定性。
而在管道复工的同时，霍尔木兹海峡的高危现状并未改变，沙特及海湾国家已全面启用常态化避险运输方案，“暗航 + 船对船转运（STS）”成为石油出口主流模式。
受霍尔木兹海峡战乱、冲突风险影响，常规通航风险剧增。为此，沙特国家石油公司统一调度大型油轮船队，开辟阿曼一侧专属航线，船只全程关闭应答器以“暗航”模式隐蔽穿越高危海域，抵达阿曼苏哈尔港周边安全海域后，再通过船对船转运方式完成原油交割，彻底规避波斯湾直接装载、通航的安全隐患。
数据显示，这套避险运输体系已形成庞大规模，海湾国家每日通过船对船转运模式出口的石油量高达 900 万桶。其中，长锦商船（SINOKOR）、阿布扎比国家石油公司旗下 ADNOC L&S 是核心运营主体，不仅承接阿联酋原油运输业务，还长期助力伊拉克石油出口，成为中东能源海运的关键力量。
行情炸裂！VLCC 租金飙升至 120 万美元，创历史新高
一边是航道危机、运输模式重构，一边是油运市场迎来史诗级暴涨行情。霍尔木兹海峡困局未解、曼德海峡局势骤然升温，双重航道风险倒逼全球油运航线重构，超大型油轮（VLCC）即期租金迎来断崖式飙升，创下前所未有的市场纪录。
据 9 月 17 日波罗的海交易所最新数据，中东核心航线租金全面走高，行情震撼整个航运圈：
- TD3C 中东航线：VLCC 日租金飙升至120 万美元，刷新历史最高纪录；
- TD34 阿曼湾 - 中国航线：日租金高达 870947 美元；
- TD15 西非 - 中国航线：往返日均等效期租（TCE）约 524575 美元；
- TD22 美湾 - 中国航线：往返日均等效期租（TCE）约 388417 美元。
全球油运租金全线暴涨，核心逻辑直指中东地缘危机引发的航道避险、航线绕行、运力紧张三重效应。市场分析指出，当前全球资产定价逻辑已彻底重构。
高盛、野村两大国际投行同步发声：当下市场的核心主轴并非火热的 AI 叙事，而是油价→债券→风险资产的传导链条。油价波动已然成为全球债券市场的定价锚，进而影响各类风险资产走势，而当前所有市场困局，唯有中东地缘外交实现突破、航道风险缓解，才能真正彻底解局。
地缘冲突之下，海运、能源市场持续承压，产业链上下游均承受着不确定性冲击。惟愿战火平息、世界和平，全球航运与能源贸易重回平稳有序的常态。
