巴尔的摩港 2025 年业绩创历史第二佳，灾后复苏强劲
据《海事执行》报道，2025 年巴尔的摩港录得其历史上第二佳的年度表现。这标志着该港口在 2024 年弗朗西斯·斯科特·基大桥被毁、导致大部分港口运营中断数周的事件后持续恢复。
货物吞吐量与价值双升
马里兰州州长宣布，去年该港口综合体处理了约 5000 万吨货物。这些货物的总价值达到 656 亿美元，是该港历史上第三高的货值。2025 年的货物吞吐量超过了 2024 年的 4590 万吨，但仍低于 2023 年创下的 5230 万吨的历史纪录。
核心业务领域表现亮眼
在全国范围内，就外国货物货值而言，巴尔的摩港在美国港口中排名第十；就外国货物吨位而言，排名第十一，该类货物吞吐量近 5000 万吨。该港口的集装箱码头显著增长，共接待 2223 艘次船舶，处理 110 万标准箱（TEU），同比增长 21%。每周集装箱班轮服务也从 12 条增至 15 条。
滚装货仍是该港的主要优势领域。该港在农产品和建筑设备处理方面位居全美第一，处理量超过 88.7 万吨，年增长 6%。此外，其在汽车和轻型卡车吞吐量方面位列美国第二，连续第 13 年处理量超过 70 万辆。
多元化货品与客运数据
其他主要商品包括林产品，巴尔的摩港是美国第一大林产品进口港，处理量达 110 万吨。该港在全国出口煤炭量和铝、石膏、盐和糖的进口量方面均排名第二。除货运外，该港作为邮轮母港接待了超过 41.3 万名乘客，这一数字在其历史邮轮客运量前十之列。
未来展望：基建升级驱动增长
官员预计 2026 年将实现进一步增长，这与一项重大铁路隧道现代化项目的完工有关。该项目预计将使双层集装箱列车能够进入港口，每年可能增加约 16 万标准箱的集装箱吞吐量，并支持近 1.4 万个就业岗位。
与此同时，弗朗西斯·斯科特·基大桥的替换工程已启动。初步合同已授予承包商，但预计成本大幅上升，目前估算范围在 43 亿至 52 亿美元之间。新桥预计将于 2030 年底前完工。