两艘中国巨型集装箱船获准通过霍尔木兹海峡
据《海事执行》报道，3 月 30 日，两艘由中国拥有的集装箱船获准通过霍尔木兹海峡。这两艘船舶的运力均约为 20,000 TEU，注册地为香港，由国有中远海运集团的一个部门运营。它们被确认为 CSCL Arctic Ocean 和 CSCL Indian Ocean，每艘载重吨位为 184,000 dwt。
这些船只最初于前周五从阿拉伯联合酋长国地区接近该海峡，但随后折返至锚地。伊朗官员表示，他们迫使三艘中国船只折返，以惩罚现任美国总统，指责其在关于释放油轮协议的真实性上撒谎。在周末停泊后，这两艘船恢复了航行，并进入阿曼湾。
这些船舶被认为是除伊朗本国船只外，首批获准使用该航道的巨型集装箱船。它们的 AIS 传输信息显示其为中国所有并由中国人船员操作。紧随其后，一艘巴拿马注册的由中国拥有的散货船 Mac Hope 似乎也获准在同一天通过。
多国船只获准通行，地缘政治博弈加剧
据报道，非交战国的船只已获准少量通行。周末期间，两艘悬挂印度国旗的 LPG（液化石油气）运输船于周六通过，随后又有两艘装载烹饪用气的船只通过。有报道称，泰国、孟加拉国、印度、马来西亚、巴基斯坦、俄罗斯和中国均已获得其船只通过霍尔木兹海峡的协议。
周日晚间，现任总统向记者表示，伊朗同意额外释放 20 艘船只，作为对美国的一种致敬和尊重的象征。分析师们难以确认与报道数量相符的具体船只。数小时后，他在社交媒体上威胁称，如果海峡不能恢复商业通航，美国将采取报复行动，炸毁并彻底摧毁伊朗的基础设施，包括发电厂、油井和哈尔克岛。
周一，总统重申美国正在与伊朗一个更理性的政权进行谈判，并指出进行了严肃的讨论且取得了重大进展。伊朗各派系继续否认存在谈判，或要求美国完全从中东撤军以结束战争。一份报道称，伊朗还要求其获准对通过海峡的船只收取持续费用。总统此前曾设定 4 月 6 日为伊朗达成协议的最后期限。
同样在周一，美国国务卿预测海峡将以某种方式重新开放。财政部长对更多船只通过表示乐观，但表示随着时间的推移，美国将通过美国或多国护航等方式重新控制海峡，以确保航行自由。